III ‘99: premiera 5-drzwiowego vana zbudowanego na bazie Astry II, od początku produkcji oferowano w Europie wszystkie wersje silnikowe; I ‚2001: nowe silniki 1.8/125 KM i 2.2/144 KM.
► Dane techniczne
Nadwozia: pięciodrzwiowy van, wym. 4317/1724/1634 mm; poj. bagażnika: 150/600/1700. Trzeci rząd siedzeń można wyjąć.… Czytaj dalej . . .
Testy przeprowadzone na zlecenie Opla wykazały, że po 90 minutach jazdy autem bez klimatyzacji przy temperaturze otoczenia 35°C czas reakcji kierowcy wydłuża się nawet o 65%! Innymi słowy, droga hamowania z prędkości 100 km/h rośnie aż o 30 metrów! Podobne wyniki przyniosły 600-kilometrowe testy drogowe, którym poddano reprezentatywną grupę kierowców. … Czytaj dalej . . .
Dodatkowa instalacja grzewcza w samochodzie tylko pozornie wydaje się urządzeniem wpływającym jedynie na komfort jazdy. Oprócz tego niewątpliwie istotnego zadania ma do spełnienia również funkcje ważne z punktu widzenia bezpieczeństwa prewencyjnego i czynnego. Grubo ubrany, a mimo to i tak zmarznięty, kierowca będzie miał ograniczoną swobodę ruchów, a bardziej niż … Czytaj dalej . . .
Kto z nas nie zna udręki przebywania w rozgrzanym aucie, stojącym w ulicznym korku przy bezlitośnie prażącym słońcu. Otwarte okna i włączona dmuchawa nie przynoszą ulgi, a uliczny hałas i spaliny doprowadzają do pasji. Można tę sytuację zmienić, kupując pojazd z klimatyzacją.
Wydajność pracy człowieka, jego koncentracja, a także szybkość … Czytaj dalej . . .
Wiosna ’91: debiut Frontery, początkowo zaprezentowano model pięciodrzwiowy z silnikiem benz. 2.4 i 2,3-litrowym dieslem; ’92: trzydrzwiowa, skrócona wersja. ’98: nowa Frontera II.
► Dane techniczne
Nadwozia: 2-drzw. Sport: wym. 4192/1780/1721 mm, poj. bagażnika: 300/1160 l; 5-drzw.: wym. 4692/1764/1753 mm, poj. bagażnika 560/1720 l.
Silniki: benzynowe: 2.0/115 KM, 2.2 16V/136, … Czytaj dalej . . .
Podawane w charakterystykach samochodów zużycie paliwa jest wskaźnikiem ekonomii dla danej marki i jest ważnym parametrem przy porównaniu pojazdów. W rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych będzie się różnić od wartości katalogowych podawanych w charakterystykach samochodu. Należy bowiem pamiętać, że rzeczywisty ruch pojazdu zależy od bardzo wielu parametrów wzajemnie na siebie oddziałujących, a … Czytaj dalej . . .
77: debiut największej limuzyny Opla; ’85: wprowadzono silniki 2.2 benz. i 2.3 turbodiesel; V’89: nowa generacja auta bazująca na mniejszej Omedze; ’94: zakończenie produkcji.
► Dane techniczne
Nadwozia: sedan: 4-drzw., wym. 4840/1720/1415 mm, poj. bagażnika 500 l; wersja „long” 4-drzw.: dł. 5040/1720/1415 mm; Monza: coupe 3-drzw.: dł. 4720 mm, poj. … Czytaj dalej . . .
Pomiary zużycia paliwa wykonywane według normy dają możliwość porównywania rozwiązań konstrukcyjnych silników, wpływu masy pojazdu na sprawność zamontowanej w nim jednostki napędowej, różnego rodzaju układów napędowych, czy różnych marek i modeli samochodów. Badanie zużycia paliwa zgodnie z ww. regulaminem przeprowadza się w laboratorium na stanowisku badawczym, tzw. hamowni podwoziowej. Na … Czytaj dalej . . .
XII’93: rynkowy debiut, jednoczesne wprowadzenie wersji sedan i kombi; ’96: nowa technologia zabezpieczenia antykorozyjnego; IX ’97: face lifting; ’98: klimatyzacja w standardzie.
► Dane techniczne
Nadwozia: sedan: 4-drzw., wym. 4787/1786/1455 mm, poj. bagażnika 530 l; kombi: 5-drzw., wym. 4819/1786/1505 mm, poj. bagażnika 540/1800 l.
Silniki: benzynowe, 4-cyl.: 2.0 8V/115 KM, … Czytaj dalej . . .
Parametrem, który w znacznym stopniu decyduje o zakupie samochodu, jest zużycie paliwa. Wielkość tę znajdziemy w każdym prospekcie reklamowym i w instrukcji obsługi, którą otrzymujemy przy kupnie samochodu. Powstaje w związku z tym szereg nieporozumień, z którymi wiele osób częściej się spotyka, szczególnie w ostatnim okresie, gdy ceny paliwa w … Czytaj dalej . . .
