CADILLAC-SERIE 314 – Jahr 1927

Hersteller: Cadillac Motor Car Co., Detroit, Michigan, USA.

Heinrich Leland, General Manager von Cadillac, Neben der geschickten Führung des Unternehmens fand er auch Zeit für Erfindungen. Ein Beispiel ist der Haarschneider seiner Idee. Er trug zur Entwicklung der Automobiltechnik bei, durch Aufbau einer automatischen Zündzeitpunktsteuerung, er hat es auch verdient, v einzuführen 1911 R. Elektrostarter in Serienautos.

Leland ließ sich von den Vorteilen der Massenproduktion nicht täuschen und machte sich daran, die besten Autos der Welt zu bauen. Daher ein 1914 R. baute ein Modell, zweifellos das erste Achtzylinder-Serienauto. In kurzer Zeit wurden Cadillac-Autos nicht nur die perfektesten, aber auch die teuersten amerikanischen Autos.

Eines der luxuriösen Modelle der zweiten Hälfte der zwanziger Jahre war das Modell 314 mit 1927 R. Das Auto wurde von einem 8-Zylinder-V-Motor mit einer Kapazität angetrieben 5,5 Liter, wer entwickelte Macht 56,8 kW (80 KM) von 2000 Drehzahl. Eine technische Kuriosität war das Schwungrad und der Dynamostarter. Das Modell hatte noch ein nicht synchronisiertes 3-Gang-Getriebe, weil die erste synkronisierte erschien, auch dank Cadillac, nur im 1928 R. Das klassische Chassis hatte beide starren Brücken, gefedert mit Blattfedern. Das Auto hatte mechanische Bremsen 4 Räder, Doppel an den Hinterrädern - Band und Backe. Bei leerem Gewicht 2150 kg Cadillac 314 Höchstgeschwindigkeit entwickelt 130 km / h. Neben den Hauptscheinwerfern hatte das Auto auch Zusatzscheinwerfer, die sich im Einklang mit der Positionsänderung der Vorderräder drehte. Die Rücklichter gingen an, als der Rückwärtsgang eingelegt war. Die silberfarbene Instrumententafel ist aufgrund des reichhaltigen Innendesigns und der Ausstattung des Modells erwähnenswert, Kombinationspolsterung in zwei Arten von rotem Leder, Beleuchtung der Stufen beim Öffnen der Tür und eines Kompressors zum Aufpumpen von Reifen.