IX’93: Modelldebüt; Aerodeck-Version für den US-Markt (Kombi) und der Motor 2.7 V6; 96: Modellmodernisierung, Motor wechselt: Basic 1.8, Zwei-Liter-TDI; X’98: die Präsentation 6. Akkordgenerierung.
► Technische Daten
Körper: schon seit: 4-Tür; dim. 4675/1715/1380 mm; poj. Stamm: 405/710 l; Kombi (USA): dim. 4770/1780/1425 mm.
Motoren: Benzin, 4-Zylindrowe: 1.8 16V / 116 KM, VTEC: 2.0 16V / 131 km, 2.2 16V / 150 KM; Turbodiesel 2.0/105 KM.
Chassis: Vorderachsantrieb, 5-Gang-Schaltgetriebe. oder 4-polig. automatisch; Suspension: unabhängige vordere und hintere Streben, Kipphebelsystem, Stabilisatoren.
► Störungen
• schneller Kupplungsverschleiß
• Öllecks aus Motor und Getriebe
• Beschädigung des Auspuffkrümmers •
Korrosion der Scheinwerfereinsätze
• ungleichmäßige Bremswirkung
Teilepreise in PLN
Reflektor 757
Kotflügel vorne 907
komplette Kupplung 1600
Bremsbelagsatz (Vorderseite) 483
Haustürglas 500
Timing-Antrieb 1003
Honda Accord 2.0, 1995 R.
► Zusammenfassung
Umfangreich, ein ästhetisch verarbeitetes Auto mit umfangreicher Serienausstattung (mit Ausnahme der Basisversionen). Nur die Rücksitze sind etwas eng. Insgesamt ist das Auto aufgrund seiner geringen Fehler empfehlenswert, Gute und moderne Motoren und zuverlässiges Handling.
Geringe Fehler. Moderne Motoren. Kostspieliger Service