BUGATTI 13 – Jahr 1911

Automobile E.. Bugatti, Molsheim, Frankreich.

Aufgrund des mangelnden Interesses der großen Automobilhersteller, Französischer Automobilclub in den Jahren 1910 ich 1911 Er organisierte keine Grand Prix ACF-Rennen. Nur der Grand Prix von Frankreich durfte auf der neu gebauten Strecke in Le Mans angekündigt werden. Diese Rennen, organisiert vom Automobile Club de la Sarthe, Autos mit einer Kapazität von nicht mehr als 1400 cm3.

In dieser Gruppe von Fahrzeugen war der Gewinner ein Auto, das zurück in entworfen wurde 1909 Jahr von dem äußerst talentierten Konstrukteur Ettore Bugatti, während er als technischer Berater in der Fabrik De Dietrich im Elsass beschäftigt war. Bugatti 13 hatte einen Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 1327 cm3 an der Bohrung der Zylinder 65 mm mit dem Hub des Kolbens 100 mm und OHC Ventilsteuerung. In jedem Zylinder befanden sich zwei vertikale Ventile, die von einer einzigen Nockenwelle gesteuert wurden. Der Zylinderblock mit den Köpfen bestand aus einem einzigen Guss. Die Kurbelwelle drehte sich in drei Gleitlagern. Der Antrieb wurde mittels einer Mehrscheiben-Nasskupplung vom Motor auf das Vierganggetriebe übertragen, und dann über die Propellerwelle auf die starre Hinterachse. Der Motor machte Strom 18,4 kW (25 KM) von 300 Drehzahl. Der Stahlrahmen wurde an den Rechtecken aufgehängt, halbelliptische Blattfedern. Modell in Rennversion 13 es hatte nur eine Bodenfreiheit 1150 mm. Die leichte Karosserie mit dem Chassis hatte ein Gesamtgewicht 310 kg, was es möglich machte, eine relativ hohe Geschwindigkeit zu erreichen 140 km / h.

Bugatti 13 wurde erstmals auf dem Pariser Autosalon in ausgestellt 1910 Jahr. Für seine Herstellung, sowie für weitere Bestellungen einiger Unternehmen (De Dietrich, Deutz, Hermes), Ettore Bugatti gründete eine eigene Werkstatt in Molsheim. Ernst Friedrich, was in seiner Klasse ein Bugatti-Auto mit einer Startnummer führte 14 siegreich bis zur Ziellinie in 1911 Jahr, Er war auch Zweiter in der Gesamtwertung hinter dem absoluten Sieger Hemery, einen Zehn-Liter-Fiat fahren.