Daewoo Leganza CDX Deluxe – billiger Luxus

Daewoo LeganzaDie geschickte Hand eines der Top-Designer ist sofort in den Linien des Körpers sichtbar. Und rechts: Die formschöne Silhouette wurde von Giorgio Giugiaro selbst entworfen. Es zeichnet sich durch einen Kühlergrill im Logo-Stil aus, Das ist eine Art vergrößertes Logo der Firma Daewoo. Das Leganza-Interieur wurde viel gemütlicher als bei früheren Daewoo-Modellen verfeinert. Weiche Linien dominieren das Dashboard, und das Material, aus dem es hergestellt wurde, scheint nicht billig zu sein. In der getesteten Version des CDX De Lux gehören Lederpolster zur Serienausstattung, was harmonisch zum Innendesign und Farbschema passt. Beide regressive Servolenkung, sowie alle zur Verfügung stehenden Kfz-Servicegeräte, Das Fahren ist angenehm und nicht anstrengend. Das Bedienfeld für Klimaanlage und Lüftung ist klar strukturiert, So können Sie den Luftstrom regulieren, ohne den Blick von der Straße abzuwenden. Dank des Standard-RDS-Radios und des CD-Players mit Wechsler können Sie Ihre Reise noch angenehmer gestalten, welches in den Kofferraum gelegt wird. Abgesehen von dem anhaltenden Geräusch des Motors sind im Inneren keine Stöße aus dem Aufhängungsbereich zu hören, Stattdessen machte in der getesteten Einheit ein schlecht montierter CD-Player auf schlechteren Straßen Geräusche.

Das Herzstück des Autos ist ein Zweiliter-Aggregat 133 KM. Es ist seltsam, Daewoo beschloss, sein größtes Flaggschiff mit einem Motor mit einer relativ geringen Kapazität für ein Luxusauto auszustatten. Es wurden alle Anstrengungen unternommen, damit er keine Probleme hätte, eine Limousine von über 1.400 kg zu fahren.

Der Motor hat die Eigenschaften eines Sechzehnventils. Es beschleunigt ziemlich langsam von niedrigen Drehzahlen, aber nach der Überfahrt 3000 RPM zeigt wirklich die teuflische Natur. Das Auto drückt fest in die Sitze und zieht gleichmäßig nach oben 6000 U/min. Bereits zehn Sekunden nach dem Start ist das Stehen auf dem Messgerät sichtbar 100 km / h.
Und das alles von einem Motor mit einem Hubraum von weniger als zwei Litern! Auf der anderen Seite erfordert ein hoher Klang kritische Worte, was kommt unter der Haube heraus. Das Heulen, das Assoziationen mit Kleinmotoren hervorruft, ist für ein Auto dieser Klasse völlig ungeeignet. Dies ist eindeutig ein unterentwickelter Punkt des Autos.
Wenn die volle Leistung des Motors nicht sehr oft genutzt wird, Leganza zahlt sich mit Kraftstoffverbrauch auf dem gleichen Niveau aus 10 l. Im Allgemeinen wird ein guter Eindruck vom Motorbetrieb durch Ruckeln beeinträchtigt, nach dem Loslassen des Gaspedals, resultierend aus unzureichender Entwicklung des Injektionssystems.
Vier können die Arbeit der Aufhängung bewerten. Mit einem leichten Untersteuern ist es ein ausgewogener Kompromiss zwischen Komfort und guter Straßenlage. Es ist jedoch unangenehm, das Auto beim starken Bremsen zu stark zu tauchen. Das in der De Lux-Version enthaltene Traktionskontrollsystem ermöglicht eine ungehinderte Beschleunigung, ohne Angst, den Halt zu verlieren, auch auf schlechteren Oberflächen.

Technische Daten-
Benzinmotor, im Einklang, Vierzylinder, befindet sich vorne quer. DOHC, vier Ventile pro Zylinder. Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung. Katalysator. Hubkapazität 1998 ccm. Durchmesser x Hub 86 X 86 mm. Kompressionsrate 9,5. Maximale Leistung 98 kW (133 KM) von 5400 U/min. Maximales Drehmoment 184 Nm bei 4400 U/min

Fahrsystem. Frontantrieb, 5-Gang-Getriebe. Übersetzungsverhältnis 13,95; II 2,19; III 1,39; IV 1; V. 0,85; R. 3,53. Hauptzahnrad 3,72

Antriebsstrang. Unabhängige Radaufhängung. Querquerlenker vorne, Federn, Stoßdämpfer, Stabilisator. Quer- und Längsarme hinten, Federn, Stoßdämpfer und Stabilisator. Vorderradbremsen belüftete Scheiben, Scheiben auf der Rückseite, Abs. Reifen 205/60 R15H. 6J Leichtmetallfelgen. Traktionskontrollsystem, das das Differential sperrt und verhindert, dass die Räder beim Beschleunigen ins Schleudern geraten

Körper. Viertürig, 5-lokal, Limousine. Nominelles Leergewicht ab 1370 kg. Gepäckkapazität 400/9701. Treibstofftank Kapazität 651. Radstand 2670 mm. Vordere / hintere Spur 1515/1505 mm. Länge Breite Höhe 4670/1780/1430 mm