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SUMINISTRO DE INYECCIÓN DE GASOLINA – Audi 80

SUMINISTRO DE INYECCIÓN DE GASOLINA – Audi 80

Se utilizaron cinco sistemas de inyección diferentes en el Audi 80 Motores B3.

El sistema de inyección K-Jetronic se utilizó en el motor. 1,8 dm3, marcado con el símbolo DZ, y en el motor 1,6 dm3, marcado ABB. Inyección continua controlada hidráulicamente (sin pausas) wyróżniasigue leyendo . . .

Comprobación de los componentes del sistema de inyección KE-Motronic – Audi 80

Comprobación de los componentes del sistema de inyección KE-Motronic – Audi 80

Los dibujos muestran la ubicación de las distintas partes.. Los principios de funcionamiento de algunas partes se discutirán a continuación..

Bomba de combustible

La bomba de combustible se comprueba como se describe en la página sobre el sistema de inyección K-Jetronic.

Las descripciones se aplican a las piezas que se muestran en la figura. 2.229.

■ Línea de combustible (2) powraca do zbiornikasigue leyendo . . .

Ajuste y prueba del sistema de inyección KE-Motronic – Audi 80

Ajuste y prueba del sistema de inyección KE-Motronic – Audi 80.

El sistema de inyección KE-Motronic está instalado en los motores. 2,0 dm3 de ambos de ocho válvulas, así como dieciséis válvulas. La descripción se aplica al motor 3A. Una característica especial es el bloqueo de los sistemas de encendido e inyección., es decir, el funcionamiento de ambos sistemas se dirige desde un dispositivo de control común. … sigue leyendo . . .

Carburador keihin 2 – Prueba del sistema de aumento de velocidad de ralentí

Carburador keihin 2 – Prueba del sistema de aumento de velocidad de ralentí (Transmisión automática).

En los automóviles con transmisión automática, los carburadores tienen un acelerador incorporado., la velocidad de ralentí no puede reducirse por debajo al cambiar de marcha 850 rpm.

■ Lleve el motor a la temperatura de funcionamiento.

■ Presione el cable de la palanca de arranque ("Succión”).… sigue leyendo . . .

Ajuste del ralentí y la concentración de monóxido de carbono en los gases de escape – A quien 2

Ajuste de la posición de flotación

La posición del flotador solo debe ajustarse cuando se reemplaza la válvula de aguja o el flotador.

■ Coloque la tapa del carburador en la posición que se muestra en la ilustración. 2.177. La bola de la aguja de la válvula se asienta de forma flexible en la aguja. – Necesito precaución, para que la bola no sea presionada.

■ Verifique la dimensión "a con un medidor de profundidad” między górnąsigue leyendo . . .

Ajuste de ralentí con motor frío – Carburador Keihin II

Ajuste de ralentí con motor frío (abriendo el acelerador)

Si el motor está en ralentí constantemente, la mayoría de las veces es el ralentí "rápido" el que necesita ser regulado. Antes de realizar ajustes, caliente el motor a la temperatura de funcionamiento.. Los ajustes de encendido y la velocidad de ralentí deben ser correctos.

■ Conecte el tacómetro de acuerdo con las recomendaciones del fabricante..

■ Zdjąć filtr powietrza.sigue leyendo . . .

Ajuste del carburador Keihin II

Ajuste del carburador Keihin II

El gasto de la bomba de aceleración.:

Se requiere una probeta para medir el caudal (taza medidora) y embudo.

■ Retire el carburador.

■ Retire la tapa del carburador.

■ Llene la cámara del flotador con combustible.

■ Vuelva a instalar la cubierta.

■ Apriete la palanca (1, Lince. 2.174) al pistón (2); nie może istnieć luz pomiędzy dźwignią i tłokiem.sigue leyendo . . .

Reparación de carburador Keihin II – Audi 80

Reparación de carburador Keihin II

En los dibujos 2.169, 2.170 I 2.171 muestra el carburador en partes.

Al reparar el carburador, siga las instrucciones de la página 136. El carburador se puede desmontar en el siguiente orden.

■ Retire las clavijas (4, Lince. 2.169). de los extremos de la varilla (6), luego retire todas las partes unidas a la barra de tracción. Quite los tornillos … sigue leyendo . . .

Extracción e instalación del carburador Keihin II – Audi 80

Extracción e instalación del carburador Keihin II

El diseño y el principio de funcionamiento de los carburadores Keihin I y Keihin II son similares entre sí. La figura muestra los componentes de montaje del carburador..

Lince. DETALLES DE MONTAJE DEL CARBURADOR KEIHIN II
1 – Carburador Keihin II
2 – suministro de combustible
3 – cable de estrangulamiento”
4 – cable del acelerador”
5 … sigue leyendo . . .

Audi 80 – mantenimiento sencillo

La mayor parte del trabajo de mantenimiento se puede realizar de forma independiente. Sin embargo, a menudo es mejor realizar algunas actividades en una estación de servicio.. Estos incluyen actividades, para lo cual son necesarias herramientas especiales, experiencia o instrumentos de medida, y actividades, que la estación de servicio puede realizar más rápido.

Enumerados a continuación, Sin embargo, usted mismo debe realizar tareas sencillas con regularidad.. Są onesigue leyendo . . .