Daimler-Benz AG, Stuttgart, RFN.
Uusi Mercedes-Benz W 196 aerodynaamisen rungon kanssa se oli lähtöviivalla ensimmäistä kertaa 4 heinäkuu 1954 vuoden Ranskan Grand Prix -kilpailussa Reimsissä, tarkalleen 40 vuotta Lautenschlagerin voiton jälkeen ACF Grand Prix -tapahtumassa vuonna … Czytaj dalej . . .
Daimler-Benz AG, Stuttgart, RFN.
W 1952 Vuosi, Daimler-Benz on päättänyt palata Grand Prix -kilparadoille. Uuden W: n valmistelussa 196 Tekninen johtaja Fritz Nallinger ja kilpailupäällikkö Rudolf Uhlenhaut ja melkein 1200 teknikot. Se kulkee, että 1 kg prototypu … Czytaj dalej . . .
Daimler-Benz AG, Stuttgart, Saksa.
Italialaiset yrittivät murtaa saksalaisten autojen hegemonian Grand Prix -kisoissa ottamalla käyttöön säännöksiä, jotka suosivat omia autojaan kansallisissa kilpailuissa. Suurimmat toiveet kiinnittivät Alfa Romeo -malleihin 158 voimalla 165,6 kW (225 KM) i Maserati 4 CL o mocy 161,9 … Czytaj dalej . . .
Daimler-Benz AG, Stuttgart, Saksa.
Englannin ja Italian Grand Prixin jälkeen, jossa Auto Union -autot osoittautuivat paremmiksi ja vahvemmiksi kuin Mercedes, Daimler-Benzin kilpaosaston johtajat, Eng. Rudolf Uhlenhaut ja pääsuunnittelija, Eng. Fritz Nallinger päätti päivittää W: n 154. … Czytaj dalej . . .
Daimler-Benz AG, Stuttgart, Saksa.
Mukaan ns. kolmen litran kaava voimassa 1938 Vuonna valmisteltiin uusi Mercedes-merkki, joka oli merkitty tunnuksella W 154, mikä vahvisti edelleen tämän automerkin määräävää asemaa Grand Prix -radoilla. Uusi malli oli muokattu versio Mercedes W: stä 125. Zachowano rurową ramę o … Czytaj dalej . . .
Daimler-Benz AG, Stuttgart, Saksa.
W 1937 Vuonna Grand Prix -kilpailujen pääpalkinnot palasivat Auto Unionille ja Mercedes-Benzille. Tällä kaudella esiteltiin uusi Mercedes-malli, on mallin muokattu versio 25, jossa ensinnäkin sen ajo-ominaisuuksia on parannettu. Uusi Mercedes, … Czytaj dalej . . .
Daimler-Benz AG, Stuttgart, Saksa.
Vuosina 1934–1936 voimassa olleen kilpa-kaavan sääntöjen mukaisen uuden Mercedes-mallin valmisteli pääsuunnittelija, tohtori inż. Hansa Nibela, alkaen 1931 vuosi. Helmikuussa 1933 rakennustyöt ovat alkaneet, a w roku następnym samochód ten stanął na starcie … Czytaj dalej . . .
Daimler-Benz AG, Stuttgart, Saksa.
Aiemmat Mercedes-mallit - S, SS, SSK - tuotettu henkilö- ja urheiluautoina, Ne oli tarkoitettu kuljettajille, jotka halusivat joskus osallistua kilpailuihin. Perustana oli täydellinen alusta, jossa oli moottori, hintaan noin 31 tuhat RM, natomiast nadwozie montowano zgodnie z życzeniem … Czytaj dalej . . .
Daimler-Benz AG, Stuttgart, Saksa.
Tästä huolimatta, se vuosi 1930 sitä leimasivat Bugatti-autojen voitot, Mercedes-Benz-tuotemerkki voitti menestyksen Irlannin Grand Prix -kilpailussa, missä Rudolf Caracciola voitti keskinopeudella 139,0 km / h, mestarillisesti ajaa tätä raskasta, mutta voimakas auto.
Mercedes-Benz SSK perustettiin vuonna 1928 … Czytaj dalej . . .
Benz & Sinä, Rhenish-auto- ja Motorenfabrik AG, Mannheim, Saksa.
Sensaatio Euroopan Grand Prix -pelissä vuonna 2002 1923 Gasmotorenfabrik Benzin alkuperäisestä Benz-kilpa-autosta tuli Monza & Sinä., olemassa itsenäisesti vuodesta 1885 tehdä 1925 vuosi Mannheimissa. Z powodu opływowego nadwozia pojazd ten różnił … Czytaj dalej . . .