Véhicules d'occasion
Vérification des pièces du système d'injection K-Jetronic - Audi 80.
Dans les dessins 2.211 …2.21 3 le système d'injection est représenté en pièces. La lecture des dessins facilitera grandement le montage des systèmes d'injection. Lors du montage, les règles de sécurité au travail doivent être respectées.
Pompe …
Réglages et contrôles du système d'injection K-Jetronic – Audi 80.
Réglage du régime de ralenti et de la concentration de monoxyde de carbone dans les gaz d'échappement.
Les vis de réglage du ralenti et la concentration en monoxyde de carbone dans les gaz d'échappement sont situées comme indiqué sur la figure 2.210. Vis de réglage de la concentration en oxyde …
ALIMENTATION INJECTION ESSENCE – Audi 80
Cinq systèmes d'injection différents ont été utilisés dans l'Audi 80 moteurs B3.
Le système d'injection K-Jetronic a été utilisé dans le moteur 1,8 dm3, marqué du symbole DZ, et dans le moteur 1,6 dm3, marqué ABB. Commande hydraulique …
Vérification des pièces du système d'injection KE-Motronic – Audi 80
Les dessins montrent l'emplacement des pièces individuelles. Les principes de fonctionnement de certaines parties seront discutés ci-dessous.
Pompe à carburant
La pompe à carburant est vérifiée comme décrit sur la page sur le système d'injection K-Jetronic.
Les descriptions s'appliquent aux pièces illustrées …
Réglage et test du système d'injection KE-Motronic – Audi 80.
Le système d'injection KE-Motronic est installé dans les moteurs 2,0 dm3 des deux à huit soupapes, ainsi que seize soupapes. La description s'applique au moteur 3A. Une particularité est le blocage des systèmes d'allumage et d'injection, pour …
Carburateur Keihin 2 – Vérification du système de suralimentation au ralenti (Transmission automatique).
Sur les voitures à transmission automatique, les carburateurs ont un accélérateur intégré, la vitesse de ralenti ne peut pas être réduite en dessous lors du changement de vitesse 850 RPM.
■ Garder au chaud …
Réglage de la position du flotteur
La position du flotteur ne doit être ajustée que lorsque la vanne à pointeau ou le flotteur est remplacé.
■ Placez le couvercle du carburateur dans la position indiquée sur l'illustration 2.177. La bille de l'aiguille de la valve repose de manière flexible dans l'aiguille – besoin de prudence, pour que la balle ne reste pas …
Réglage du ralenti sur un moteur froid (ouvrir la manette des gaz)
Si le moteur tourne constamment au ralenti, c'est le plus souvent le ralenti "rapide" qu'il faut régler. Avant d'effectuer des réglages, faites chauffer le moteur à la température de fonctionnement. Les réglages d'allumage et le régime de ralenti doivent être corrects.
■ …
Réglage du carburateur Keihin II
Le coût de la pompe accélératrice:
Un cylindre de mesure est nécessaire pour mesurer le débit (Tasse à mesurer) et entonnoir.
■ Retirer le carburateur.
■ Retirez le couvercle du carburateur.
■ Remplir la chambre à flotteur de carburant.
■ Réinstallez le couvercle.
■ Serrez le levier (1, Lynx. 2.174) fais …
Réparation carburateur Keihin II
Dans les dessins 2.169, 2.170 je 2.171 montre le carburateur en pièces.
Lors de la réparation du carburateur, suivez les instructions sur la page 136. Le carburateur peut être démonté dans l'ordre suivant.
■ Retirez les goupilles fendues (4, Lynx. 2.169). des extrémités de tige (6), …