Tag Archives: fabrikker

BILER OG HISTORIE

BILER OG HISTORIE

1490 Leonardo da Vinci bygger et manuelt kjøretøy

1673 Christian Huygens, Nederlandsk fysiker, bygger en atmosfærisk stempelmotor

1769 James Watt, Skotsk mekaniker, patenterer en lavtrykksdampmotor med kondensator.

Nicolas Joseph Cugnot, Fransk militæringeniør, buduje trzykołowy ciągnikLes videre . . .

Tatra

Tatra

W 1897 r. bilproduksjon begynte i det østerriksk-ungarske monarkiet. W 1896 r. gjennom tekstilprodusenten Theodor von Liebieg fra Reichenberg (dagens Liberec) Vognerfabrikk i Koprzywnica - Nesselsdorfer Wagenbaufabrik - kjøpte et ensylindret Benz-kjøretøy og en 2-sylindret motor, på grunnlag av hvilken den første egenbilen til dette selskapet, typen Präsident, ble opprettet. … Les videre . . .

ROLLS-ROYCE

ROLLS-ROYCE

Frederick Henry Royce ble født i 1863 r. w Alwatore Lincolnshire. Opprinnelig jobbet han med elektroteknikk. Han ble uavhengig å ha 21 år. Han startet med produksjonen av generatorer og elektrisk utstyr som ble solgt av en Claremont-partner. W 1903r. selskap F. H. Royce Company gikk konkurs, ikke tåler konkurransen om billigere produkter fra Tyskland og Amerika. Deretter … Les videre . . .

RENAULT

RENAULT

Ved århundreskiftet begynte mange teknikere å bygge biler. Et lite verksted var nok for dem, smedovn, dreiebenk. Bare noen få pionerer i bilindustrien har klart å oppnå sine intensjoner i stor skala. En av dem var Louis Renault.

W 1898 r. zbudował w małym warsztacie na końcu ogrodu swój pierwszy samochód zLes videre . . .

PEUGEOT

PEUGEOT

W 1810 r. brødrene Jean Frederick og Jean Pierre Peugeot grunnla et lite stålstøperi i Sous-Cretet, som ble grunnlaget for den senere familiebedriften. W 1885 r. tredje generasjon av Peugeot-familien, bracia Eugene og Armand, begynte å vurdere å transformere anlegget, på den tiden produserte sykler og steam trehjulssykler, w … Les videre . . .

PANHARD & LEVASSOR

PANHARD & LEVASSOR

Firma Panhard & Levassor bidro til byggingen av den første franske bilen i 1891 r. Det er flere mennesker og hendelser bak opprettelsen og historien til merkevaren som fortjener å bli husket.

Motorprodusenten Gottlieb Daimler hadde en representant i Paris, Gustav Sarazin, som han kjente med fra sin tid, når … Les videre . . .

LANCIA

LANCIA

Fabrikksjåfør og Fiat-bilracer Vincenzo Lancia sammen med vennen Claudio Fogolini grunnla 1906 r. i Torino, en liten bilfabrikk som heter Fabbrica di Automobili, Lancia og Co..

Det nye selskapet fokuserte på produksjon av lette sportsbiler med høy motorkraft. Pierwszym modelem była LanciaLes videre . . .

JAGUAR

JAGUAR

W 1922 r. to unge motorsykkelentusiaster William Lyons og William Walmsley grunnla Swallow Sidecar Company i Blackpool med aksjekapital 1000 pund sterling. Selskap, som det fremgår av selve navnet, produserte motorsykkelhengere.

W 1926 forhold for produksjon av karosserier også. Odpowiednim obiektem okazałLes videre . . .

ISOTTA-FRASCHINI

ISOTTA-FRASCHINI

Cesare Isotta I bracia Vincenzo, Oreste og Antonio Fraschini grunnla landsbyen 1899 r. i Milano, selskapet Societa Milanese d'Automobili Isotta Fraschini. Opprinnelig produserte de franske biler Renault og Mors, og to år senere ga de ut sine egne modeller. Det var veldig lønnsomt for selskapet å ansette en begavet tekniker Giustin Cattaneo. MiałLes videre . . .

Horch

Horch

August Horch er en av de første ingeniørene, som fikk kjent for å bygge biler. Ble født i 1868 r. og i en alder av tjueåtte år var han produksjonsleder i Benz & Co. w Mannheim, der han lærte om bilproduksjon.

Etter tre år forlot Horch Benz-fabrikken, by w Kolonii nad Renem zacząćLes videre . . .