GRÄF& STARR – Jahr 1911

GRÄF& STARR – Jahr 1911

Hersteller: Gräf & Starr, Automobilfabrik AG, Wien, Österreich

In Wien die Brüder Karol, Franciszek und Henryk Graf, Besitzer einer Fahrradwerkstatt, bereits gebaut in 1895 R. Auto, Das war höchstwahrscheinlich das erste Fahrzeug mit Frontantrieb der Welt. Voituretta hatte einen Einzylinder-De-Dion-Bouton-Motor mit Hubraum 402 cm3 ich mocy 2,6 kW (3,5 KM) und ein Zwei-Gang-Getriebe. Der Antrieb wurde über die Antriebswelle und das Differential auf die beiden vorderen Antriebswellen übertragen.

Der erste November 1901 R. Die Brüder Gräf schlossen sich mit dem ehemaligen Textilhersteller Wilhelm Stift zusammen, um mit der Produktion von Autos zu beginnen, tragen von 1907 R. die Marke Spitz. Arnold Spitz war ein Wiener Autohändler, und gleichzeitig der größte Empfänger des Unternehmens. Das Unternehmen hat sich seit jeher auf die Herstellung sorgfältig gefertigter Luxusautos spezialisiert, genannt der österreichische Rolls-Royce.

W. 1911 R. firma Gräf & Stift baute ein Modell mit einem 4-Zylinder-Motor, mit Verschiebung 5,8 Liter und Leistung 23,5 kW (32 KM) von 1400 Drehzahl. Das Auto erlangte einen traurigen Ruhm in der Welt. In Tag 28 Juni 1914 R. In diesem Doppelphaeton wurde der österreichische Thronfolger, Erzherzog Ferdinand, in Sarajevo erschossen. Auto zu 1916 R. es war im Besitz von Kaiser Franz Joseph.

Nach dem Ersten Weltkrieg erschien ein neues und interessantes Gräf-Modell auf dem Markt & Stift - eines der größten Autos der Zeit - 6-Zylinder-Überkopfventilmotor mit Hubraum 7,8 Liter entwickelte Kraft 80,9 kW (110 KM) von 2400 Drehzahl. Eine neuartige Besonderheit war die Verwendung von zwei Zenith-Vergasern. Ein riesiges Auto mit einem spitzen Kühler und hölzernen Speichenrädern hatte ein Leergewicht 2000 kg. Erst in den frühen 1930er Jahren hatte der SP-Typ eine größere Leistung 8. Neues Modell, mit einem unverwechselbaren Löwen - das Markenzeichen der Marke Gräf & Stift - am Kühler, hatte bereits einen 8-Zylinder-Motor, der Leistung entwickelte 92,5 kW (125 KM). Das Leergewicht des Autos war 2500 kg.

Aus 1938 R. Das Unternehmen beschränkte sich auf die Produktion von LKWs.