Aus- und Einbau des Keihin II Vergasers – Audi 80

Aus- und Einbau des Keihin II Vergasers

Das Design und das Funktionsprinzip der Vergaser Keihin I und Keihin II sind ähnlich. Die Abbildung zeigt die Vergaser-Montagekomponenten.

Luchs. KEIHIN II VERGASER MONTAGE DETAILS
1 – Keihin II Vergaser
2 – Kraftstoffversorgung
3 – "Saug"-String”
4 – Gaszug”
5 – Laster
6 – Wärmeschalter der Ansaugkrümmerheizung
7 – Temperatursensor
8 – Wärmeschalter für Drehzahlregler
9 – Nuss 20 Nm
10 – schrauben 13 Nm
11 – Vergaserflansch
12 – Servo-Vakuumschlauchanschluss
13 – Rohrstutzen des Kühlsystems
14 – Siegel
15 – Siegel
16 – Ansaugkrümmer
17 – schrauben 25 Nm
18 – O-Ring”
19 – Ansaugkrümmerheizung
20 – schrauben 10 Nm

■ Entfernen Sie den Luftfilter. Achten Sie darauf, wo die Kabel angeschlossen sind, Sie müssen während der Montage auf die gleiche Weise wie vor der Demontage befestigt werden. Nehmen Sie am besten die Abdeckung vom größten Draht ab (nach dem Lösen der Schnalle) und entfernen Sie das Filterelement, Trennen Sie dann die anderen Verbindungen.

■ Trennen Sie die Kraftstoffzufuhr- und -rücklaufleitungen.

■ Den Gaszug abklemmen” (4) Gashebel. Lösen Sie dazu beide Muttern, mit denen die Spurstange am Vergaser befestigt ist, und entfernen Sie sie aus der Buchse. Achten Sie auf das Erdungskabel darunter. Gasgestänge entfernen. Entfernen Sie nicht den Gaszugschutz.

■ Trennen Sie die Choke-Steuerung” (3).

■ Trennen Sie die Unterdruckleitungen vom Anlasser und den Drosselklappen.

■ Den Unterdruckschlauch der pneumatischen Zündanlage abklemmen.

■ Den Kabelstecker des Heizungsheizungsschalters vom Vergaser abziehen (Kühler) Ansaugkrümmer (6).

■ Ziehen Sie den Kabelstecker des Temperatursensors ab (7).

■ Ziehen Sie den Stecker für den Heizschalter ab (8) die Leerlaufdrehzahlregelung während des Ausrollens.

■ Lösen Sie die Muttern und entfernen Sie den Vergaser.

■ Decken Sie das Loch im Ansaugkrümmer ab.

 

Der Vergaser wird in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau eingebaut. Ersetzen Sie die Dichtungen durch neue. Entfernen Sie vor dem Einbau die Reste alter Dichtungen von den Dichtflächen. Achten Sie bei der Installation des Luftfilters auf die korrekte Installation der Schläuche. Die folgende Abbildung zeigt das Anschlussdiagramm der Vakuumleitungen nach ihren Farben. Die Farbmarkierung von Kabeln sollte deren fehlerhafte Installation minimieren. Zum Schluss die Drosselklappen- und Anlasserantriebe einbauen.