PANHARD LEVASSOR – Jahr 1891

Hersteller: Société Anonyme des Anciens Etablissements Panhard & Levassor, Paris, Frankreich

Die Entwicklung der Automobilindustrie in Frankreich ist ohne ihre Pioniere Panhard und Levassor kaum vorstellbar. Rene Panhard und Emile Levassor, beide Ingenieure, übernahm in 1886 R. eine Fabrik, die Holzbearbeitungsmaschinen herstellt, und nach Erhalt einer Lizenz für Daimler-Motoren in 1890 R. begann intensiv Autos zu produzieren.

Levassor hat von Anfang an versucht, ein Auto zu bauen, das würde nicht mehr einer Pferdekutsche ähneln, a wobei alle Teile speziell auf die Funktionen des Fahrzeugs ausgelegt sind. Er probierte verschiedene Motoranordnungen aus - hinten, mitten drin, bis schließlich beschlossen wurde, einen vertikalen Zweizylindermotor vor das Fahrzeug zu stellen. Modell Panhard-Levassor z 1891 R. wurde das erste Auto des Unternehmens mit einem solchen Motor. Es war ein Daimler 2-Zylinder V-Motor, mit Zylindern in einem Winkel von 20 °, bei dem die Pleuel mit einer Differenz von einer Umdrehung in der Zündung auf eine gemeinsame Kurbelwelle wirken.

Motor mit Hubraum 1235 cm3 entwickelte Kraft 1,84 kW (2,5 KM). Eine Glühkerze wurde verwendet, um die Mischung zu entzünden. Die Antriebskraft wurde vom Motor über eine Kupplung auf ein 4-Gang-Getriebe übertragen, dann zu den Hinterrädern, mit Hilfe einer Kette. Das Auto entwickelte Höchstgeschwindigkeit 30 km / h. Das bis heute erhaltene Modell beweist seine Zuverlässigkeit, auf dem der Besitzer geritten ist 1932 R. 140 tausend Kilometer.

Emil Levassor nahm an Rennen hinter dem Lenkrad seiner Autos teil, Dies zeigt die Avantgarde seiner Konstruktionen. W. 1895 R. gewann nach 48 Stunden, Nonstop-Fahren bei den ersten Autorennen auf der Strecke Paris - Bordeaux - Paris. Ein Jahr später wurde er der Favorit des größten französischen Wettbewerbs Paris - Marseille - Paris, Länge 1711 km. Nur ein unglücklicher Unfall raubte ihm den Sieg. Die Zufriedenheit des Unternehmens war, dass Panhard-Levassor-Autos die ersten drei Plätze belegten.

Levassor starb in 1897 R. infolge der bei diesem Unfall erlittenen Verletzungen. Er war also das erste Opfer des Motorsports.