Automatischer Geschwindigkeitsregler, auch als Geschwindigkeitsstabilisator bekannt, es ist besser bekannt unter dem englischen Begriff "Tempomat" oder dem deutschen Begriff "Tempomat". Seine Entstehung reicht bis zum Ende der Jahre zurück 60., als solche Geräte von der Firma Bendix in den USA vorgestellt wurden. Produzenten aus dem alten Kontinent traten in seine Fußstapfen, zunächst auf amerikanischen Versionen europäischer Autos, und ab Mitte der Jahre 70. auch in Luxusautos, für den heimischen Markt bestimmt. Bosch und VDO gehörten zu den ersten Zulieferern von Regulierungsbehörden; Letztere boten Systeme mit den Handelsnamen Tempostat und Tempomat an, der zweite von ihnen trat in die Umgangssprache ein.
ZWECK DER ANWENDUNG
Die Geschwindigkeitsregelung wurde unter Berücksichtigung des Fahrerkomforts eingesetzt. Ausbau der Autobahnen, in denen Autos lange Strecken mit konstanter Geschwindigkeit zurücklegten, forderte die Designer auf, das Gerät zu bauen, das würde automatisch das eingestellte Tempo beibehalten. Die Aufgabe wurde durch die Einführung eines elektronischen Systems ausgeführt, das eine konstante Drosselklappenstellung beibehält. Dies wurde durch einen pneumatischen Vakuumaktuator durchgeführt, Zusammenarbeit mit dem Magnetventil. Nach Erreichen der gewünschten Geschwindigkeit schaltete der Benutzer sie ein, normalerweise unter der Lenksäule, Hebel (Einstellskala
Das Distronic-System ermöglicht es Ihnen, eine Konstante zu halten, die eingestellte Geschwindigkeit und die automatische Anpassung des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug – co 10 km / h). Hinzufügen von "Gas" (np. beim Überholen), und dann den Fuß vom Pedal zu nehmen, erforderte nicht, den ursprünglichen Wert erneut zu speichern, Gegenteil, als wenn die Bremsen oder Kupplung betätigt oder die Zündung ausgeschaltet ist. Darüber hinaus hat die Praxis einen Rückgang des Kraftstoffverbrauchs auf gezeigt 15% (Ö 0,5-5-1,0 dm3 / 100 km), als Folge des zunehmenden Verkehrsflusses. Das Erscheinen des sogenannten. elektronisches Gaspedal, tj. Austausch mechanischer Anschlüsse zur Steuerung des Motorbetriebs durch elektrische Kabel, erleichterte die Installation der Geschwindigkeitsregelung. Sie entschieden sich für immer in höherklassigen Autos, ein Element der zusätzlichen Ausrüstung sein. Mit der Zeit, nach dem Koppeln mit Bordcomputern, "intelligente" Lösungen erschienen, Geschwindigkeitsbegrenzungen zum Auswendiglernen, np. gültig in ruhigen Verkehrszonen (Siedlungsstraßen, Stadtzentren) und Anzeige auf der Instrumententafel, sowie Warnung des Fahrers mit einem akustischen Signal über das Überschreiten des Tempolimits (Mercedes Speedtronic).