ROLLS-ROYCE SILVER GHOST – Jahr 1907

ROLLS-ROYCE SILVER GHOST – Jahr 1907

Hersteller: Rolls-Royce Ltd., Manchester, Anglia.

Geben Sie Silver Ghost ein, werkseitig als Modell gekennzeichnet 40/50 PS, wurde von Journalisten so benannt, der seinen erfolgreichen Test entlang der Längenstrecke verfolgte 15 000 eintausend. Silber lackiertes Auto mit Mahagoni-Instrumententafel, getestet von Mitgliedern des englischen Royal Automobile Club. Dank des extrem leisen Motors und der maximalen Geschwindigkeit, kommen zu 120 km / h, Dieses Fahrzeug machte den Namen des bekannten und angesehenen englischen Unternehmens auf der ganzen Welt bekannt.

Die Tests auf der Strecke Glasgow-London waren voll 48 Tage unterwegs, was wir heute Feld nennen würden. Nach dem Testen wurde das Auto vom technischen Komitee des Royal Automobile Club übernommen, nach der Inspektion ein Zertifikat ausstellen, welches in 1906 R. bedeutete mehr, als die beste Anzeige. Dies wird auch durch die Tatsache belegt, dass dieses Modell in England in den Jahren 1907-1926 in Stückzahlen hergestellt wurde 6173 Kunst. Darüber hinaus wurde es unter Lizenz von Rolls-Royce of America hergestellt, Inc.. in Springfield, in Massachusetts. In Jahren 1921 - 1926 wurden hier weitere produziert 1703 Fahrzeuge.

Der abgebildete Rolls-Royce Silver Ghost verfügt über einen 6-Zylinder-Reihenmotor mit zwei Zylinderblöcken und einem Hubraum von 7036 cm3. Mit dem Durchmesser der Zylinder 114 mm und das Kompressionsverhältnis hat den gleichen Kolbenhub 3,2. Es ist mit einer niedrigen Ventilsteuerung ausgestattet, L-förmige Zylinderköpfe, hat eine Kurbelwelle mit sieben Lagern, Doppelzündung mit zwei unabhängigen Stromkreisen und zwei Zündkerzen pro Zylinder. Der Motor mit einem eigenen Doppelvergaser entwickelte Leistung 35,3 kW (48 KM) von 1200 Drehzahl. Das Jochgetriebe war viergangig.

Das klassische Chassis mit einem verstärkten quadratischen Rahmen trug steife Achsen mit halbelliptischen Blattfedern. Die Fahrzeugvibrationen wurden durch Reibungsdämpfer gedämpft. Die mechanischen Bremsen wirkten nur auf die Hinterräder. Das Chassis selbst hatte eine Masse 1 200 kg. Es wurde in einer langen oder kurzen Version mit drei Dimensionen des Radstands geliefert, auf denen verschiedene Arten von Körpern berühmter Stylisten jener Zeit montiert waren, wie Mulliner, Barker oder American Brester. In einer der größten Rolls-Royce-Sammlungen befindet sich das Montagu Motor Museum in Beau-Lie, England.