Histoire de la climatisation

Les premiers systèmes de chauffage sont apparus dans les voitures dans les années 1930, au fil du temps, ils ont été améliorés avec des ventilateurs fournissant de l'air extérieur à la cabine. La climatisation est arrivée dans les voitures au début des années 50, et personne n'est surpris, qu'elle s'est d'abord installée presque exclusivement dans les "road cruisers" américains.
Les brochures "climatisation" annoncées de manière fantaisiste étaient un ajout coûteux, mais néanmoins, il est rapidement devenu l'une des options les plus populaires, et au fil des années, le standard d'équipement des voitures américaines, dont actuellement seulement 10% sont dépourvus de cet appareil. En Europe, les climatiseurs étaient proposés il y a une dizaine d'années presque exclusivement dans les limousines de luxe les plus chères. Tendances de la mode automobile (np. une nouvelle classe de monospaces) et la lutte pour réduire les coefficients aérodynamiques réalisés, qu'à l'intérieur des voitures des années 80 et 90 il faisait tout simplement trop chaud. Augmenter la surface vitrée, et leur inclinaison importante a conduit à une augmentation de la charge thermique à l'intérieur. Solution, qui pourrait garantir la bonne ambiance pour le voyage, il n'y avait que des installations de climatisation. Actuellement, tous les constructeurs proposent de tels systèmes, même dans les petites voitures produites en série. La popularité des climatiseurs augmente, Sûr, que leur prix est également en baisse, malgré les améliorations techniques importantes introduites ces dernières années.
Dans les premiers climatiseurs, l'évaporateur était placé dans le coffre, et l'air froid pénétrait à l'intérieur par des grilles situées dans les montants de toit arrière. Au fil du temps, l'évaporateur a été déplacé vers le compartiment moteur et bloqué avec le réchauffeur, ventilateur, un système de gaines et de volets régulant la distribution d'air. Dans les années 80, des systèmes sont apparus qui le rendaient confortable, climatisation à deux zones pour le conducteur et le passager avant du siège avant droit.