Véhicules d'occasion
Vérification des pièces du système d'injection KE-Motronic – Audi 80
Les dessins montrent l'emplacement des pièces individuelles. Les principes de fonctionnement de certaines parties seront discutés ci-dessous.
Pompe à carburant
La pompe à carburant est vérifiée comme décrit sur la page sur l'injection …
Réglage et test du système d'injection KE-Motronic – Audi 80.
Le système d'injection KE-Motronic est installé dans les moteurs 2,0 dm3 des deux à huit soupapes, ainsi que seize soupapes. La description s'applique au moteur 3A. Une particularité est le blocage des systèmes d'allumage et d'injection, pour …
Le moteur FSI est équipé d'un collecteur d'admission à section variable des canaux. La section est réduite, lorsque le moteur tourne à charge partielle, et augmenté à mesure que le couple requis augmente. La taille de la section est régulée par un actionneur à vide, changer la position des supplémentaires …
Pendant la course d'admission, l'air est aspiré dans le cylindre avec des gaz d'échappement, alimenté par le système de recirculation des gaz d'échappement (RGE). Le but de la réaspiration des gaz d'échappement est d'améliorer l'oxydation des hydrocarbures et du monoxyde de carbone des cycles de fonctionnement précédents du moteur. La présence de gaz d'échappement pendant …
L'injection directe de carburant dans les moteurs à essence n'est pas une idée nouvelle. Dans des années 30. il a commencé à être utilisé dans l'aviation militaire pour assurer la continuité de l'alimentation électrique dans diverses positions de l'avion et à différentes valeurs de pression ambiante et pour éliminer le carburateur, lequel sur …