FIAT S.74 – année 1911
Usine automobile italienne Turin, Turin, Italie.
La première compétition du Grand Prix des États-Unis a eu lieu à Savannah en 1908 année. Des voitures de sociétés européennes y ont participé – Décret, Benz, Renault, Clément-Bayard, De Dietrich i Itala et les américains – Acmé, Buick, Chadwick, Losier, National et Simplex. Une nouveauté était l'utilisation d'un moteur suralimenté dans la voiture Chadwick Great Six. Le gagnant était Wagner de l'équipe Fiat devant Hemery de Benz. O 1908 r. les courses n'ont pas eu lieu, et l'année suivante, ils sont redevenus un groupe d'entreprises européennes, quand David Bruce-Brown a gagné devant Hemery, tous deux de l'équipe Benz. Bob Burman, conduire une Buick n'a pris que la troisième place. Le grand athlète américain Bruce-Brown a répété son succès en 1911 année, conduire une voiture Fiat cette fois.
Usine automobile italienne Turin, Turin, Italie.
La Fiat S gagnante. 74 avait un moteur ordinaire à quatre cylindres divisé en deux blocs de deux cylindres. La grande capacité est obtenue grâce au diamètre du cylindre 150 mm et course du piston 200 millimètre. Chaque cylindre avait quatre soupapes et un allumage par étincelle basse tension, et le moteur a été refroidi avec de l'eau à circulation forcée. La transmission de puissance du moteur aux roues arrière en bois était assurée par un embrayage multidisque, boîte de vitesses à quatre vitesses et chaînes. La voiture était équipée de deux freins – un agissant sur les roues arrière, et l'autre est la transmission. Le cadre en acier avait des ressorts à lames et des essieux rigides. Au poids total 1500 kg, la voiture a atteint sa vitesse maximale 165 km/h. FIAT produit uniquement en usine 7 copies de ces véhicules.
Fiat a également remporté le Grand Prix de France en 1911 r. organisé par l'ACF dans la Sarthe. Peu de coureurs rencontrés au Mans, courir la plupart du temps de vieux modèles d'années 1906-1908. La Fiat 10 litres victorieuse conduite par He-mery était encore plus ancienne et venait de 1903 année. Il avait le pouvoir 44,2 kW (60 KM) par 1200 RPM. Ces courses sont entrées dans l'histoire comme le « Grand Prix des voitures anciennes ».”.