Roues sur de vieilles voitures.
Les roues en acier cliquetant des premiers véhicules à moteur étaient si dures et inélastiques, que même la meilleure suspension n'a pas amorti les chocs. Dans cette situation, l'utilisation d'une roue en caoutchouc plein était déjà une grande avancée. Il a absorbé les petites irrégularités de la route, les plus gros devaient encore être simplement évités.
La découverte des pneumatiques a été d'une grande importance. W 1845r. le brevet pour eux a été déposé par le marchand d'Édimbourg Robert William Thomson. Ce brevet a été oublié, malgré le fait que même les voitures à Hyde Park roulaient sur de tels pneus.
O 1888 r. vétérinaire écossais, Dr John Boyd Dunlop, il a enroulé le tuyau en caoutchouc en cercle, il a collé la valve en l'air et a collé un tel pneu sur les roues du vélo de son fils. Un vélo à trois roues avec des pneus gonflés était beaucoup plus léger et ne laissait aucune ornière dans les allées du jardin. Un an plus tard, le Dr Dunlop a obtenu un brevet pour son pneu. Contrairement aux avantages évidents des pneumatiques, il y avait encore beaucoup de problèmes avec eux. Les pneus ne collent pas à la jante, et lorsqu'il était endommagé, il était difficile de changer. Par conséquent, principalement les coureurs et leurs assistants se sont occupés de l'amélioration des pneus, qui souhaitaient le plus les remplacer rapidement, si nécessaire.
En France, Eduard Michelin a monté des pneus Dunlop sur le véhicule automobile des frères Peugeot et a participé avec son frère aux premières courses automobiles Paris-Bordeaux-Paris. Il a inventé et utilisé des jantes amovibles en course, boulonné au disque de roue. Il s'est avéré que pendant les courses, il devait le faire 65 changer les pneus crevés, néanmoins, les avantages de sa roue améliorée ont été prouvés. Michelin a ensuite créé sa propre usine de pneus avec son frère à Clermont-Ferrand, stoppant ainsi l'invasion des pneus anglais en France. Depuis 1873 r. l'industrie allemande du pneu automobile a également commencé à se développer. La Compagnie Continental Caoutschuk und Gutta-Percha a été fondée à cette époque, puis les sociétés spécialisées Metzeler et Peter.