Räder an alten Autos

Räder an alten Autos.

Die klappernden Stahlräder der ersten Kraftfahrzeuge waren so hart und unelastisch, dass selbst die beste Federung die Stoßdämpfer nicht dämpfte. In dieser Situation war die Verwendung eines Vollgummirads bereits ein großer Fortschritt. Es absorbierte kleine Unebenheiten der Straße, Die größeren mussten einfach vermieden werden.

Die Entdeckung von Luftreifen war von großer Bedeutung. W 1845r. Ein Patent für sie wurde vom Edinburgh-Kaufmann Robert William Thomson angemeldet. Dieses Patent wurde vergessen, trotz der Tatsache, dass sogar Wagen in Hyde Park auf solchen Reifen fuhren.

W. 1888 R. Schottischer Tierarzt, Dr. John Boyd Dunlop, Er wickelte den Gummischlauch in einem Kreis auf, Er steckte das Ventil in die Luft und steckte einen solchen Reifen auf die Räder des Fahrrads seines Sohnes. Ein dreirädriges Fahrrad mit aufgepumpten Reifen war viel leichter und hinterließ keine Spurrillen auf den Wegen des Gartens. Ein Jahr später erhielt Dr. Dunlop ein Patent für seinen Reifen. Im Gegensatz zu den offensichtlichen Vorteilen von Luftreifen gab es immer noch viele Probleme mit ihnen. Die Reifen klebten nicht an der Felge, und wenn es beschädigt war, war es schwierig zu ändern. Daher befassten sich hauptsächlich die Fahrer und ihre Helfer mit der Verbesserung der Reifen, wer wollte sie am schnellsten ersetzen, wenn nötig.

In Frankreich montierte Eduard Michelin Dunlop-Reifen am Kraftfahrzeug der Brüder Peugeot und nahm mit seinem Bruder an den ersten Autorennen Paris-Bordeaux-Paris teil. Er erfand und verwendete abnehmbare Felgen im Rennsport, an der Radscheibe angeschraubt. Wie sich herausstellte, musste er es während der Rennen tun 65 Reifenpanne wechseln, Trotzdem haben sich die Vorteile des verbesserten Rades bewährt. Michelin gründete später mit seinem Bruder in Clermont-Ferrand eine eigene Reifenfabrik, Damit wird die Invasion englischer Reifen in Frankreich gestoppt. Aus 1873 R. Auch die deutsche Autoreifenindustrie begann sich zu entwickeln. Zu dieser Zeit wurde die Continental Caoutschuk und Gutta-Percha Compagnie gegründet, und dann die spezialisierten Firmen Metzeler und Peter.