Volkswagen Golf I – Reklama dźwignią handlu

volkswagen golf 1Volkswagen Golf to dla przeciętnego Polaka auto kultowe, legendarne, wzorzec wszech-cnót w obrębie klasy kompaktowej. Ogromna w tym zasługa pracowników koncernu z Wolfsburga, nie samych jednak inżynierów i projektantów, lecz także specjalistów od marketingu i public relations, którzy umiejętnie wykreowali wizerunek zaprezentowanego w 1974 r.… Czytaj dalej . . .

Fiat Panda – Silnik i zawieszenie

panda zawieszenieSilnik jest dynamiczny i oszczędny. Zużycie paliwa podczas spokojnej jazdy poza miastem wyniosło 4,8 l/100 km. Przy większych prędkościach Panda zużywała 5,7 l/100 km, natomiast na autostradzie – 6,4 l/100 km. W mieście spalała około 7,21/100 km. Średni wynik z testu to 6,2 l/100 km. Oszczędności sprzyjają przynajmniej dwie cechy … Czytaj dalej . . .

Fiat Panda

fiat pandaPanda przypomina nieco japońskie mikrovany, ma jednak lepiej wyważone proporcje – auto jest szersze niż wyższe. Po zajęciu miejsca za kierownicą przez chwilę czujesz się dziwnie, jednak szybko przyzwyczajasz się do patrzenia na świat bardziej z góry niż w większości miejskich samochodów Mały Fiat z silnikiem 1.2 60 KM (znanym … Czytaj dalej . . .

Mercedes-Benz SLR McLaren

Mercedes-Benz SLR McLarenMercedes-Benz SLR McLaren – przy opracowywaniu tej konstrukcji wykorzystano wiedzę zespołu McLaren FI (m.in. aluminiowe podwozie, lekkie i sztywne nadwozie ze wzmocnionego włóknem węglowym tworzywa sztucznego CFK oraz pionierskie rozwiązanie dwu belek wzdłużnych z włókien węglowych absorbujących energię zderzenia). We Frankfurcie pokazano wersję produkcyjną. To wzór pojazdu Gran Turismo na … Czytaj dalej . . .

BMW 6 Coupe

bmw 6 coupeBMW 6 Coupe – elegancki i dynamiczny samochód może spodobać się tym, których nie przekonał futurystyczny styl nowych BWM serii 5 i 7. Nadwozie ma konstrukcję mieszaną: stal, aluminium (pas przedni, szkielet komory silnika, maska i drzwi), tworzywa sztuczne (boki auta i pokrywa bagażnika). Wymiary: 4820x1855x1373 mm. Pojazd wyposażono w … Czytaj dalej . . .