Honda Motor Co Ltd, Tokio, Japonia.
Sensacją sezonu 1964 stał się start japońskiego samochodu Honda w Grand Prix RFN w Nurburgring. Biały pojazd z czerwonym wschodzącym słońcem namalowanym z przodu wyposażony był w ułożony poprzecznie dwunastocylindrowy silnik widlasty. Jego moc maksymalna … Czytaj dalej . . .
Kompaktowe coupe Honda Integra Type R zna tylko jedną pasję: gazu, gazu, wciśnij mocniej gaz!
Maniacy, którzy uwielbiają zapach palonych opon i gorącego oleju, dadzą wszystko, żeby zrealizować swe marzenia. Kiedy nie mają pieniędzy, wyżywają się na gokartach. Kiedy się wzbogacą, idą do dilera, gdzie za mogą kupić dopuszczonego do … Czytaj dalej . . .
IX ’93: debiut modelu; na rynek USA wersja Aerodeck (kombi) oraz silnik 2.7 V6; ’96: modernizacja modelu, zmiany silników: podstawowy 1.8, dwulitrowy TDI; X ’98: prezentacja 6. generacji Accorda.
► Dane techniczne
Nadwozia: sedan: 4-drzw.; wym. 4675/1715/1380 mm; poj. bagażnika: 405/710 l; kombi (USA): wym. 4770/1780/1425 mm.
Silniki: benzynowe, 4-cylindrowe: … Czytaj dalej . . .
VI ’85: debiut, produkowanego od 1976 r. Accorda, 4-drzwiowa limuzyna; ’87: kombi-coupe Aerodeck na rynek USA; ’89: kolejna zmiana modelu; ’90: kombi produkowane w USA; ’93: następca modelu.
► Dane techniczne
Nadwozia: sedan: 4-drzw., wym. 4685/1695/1390 mm, poj. bagażnika 450 l; kombi: dł. 4725 mm, poj. bagażnika 420/730 l; coupe.… Czytaj dalej . . .
’78: pierwsza Prelude, zmieniona 4 lata później; ’87: nowy model; ’91: debiut kolejnej generacji, wprowadzenie elektronicznie sterowanego systemu 4WS (wszystkich kół skrętnych); ’96: nowy model.
► Dane techniczne
Nadwozia: 2-drzwiowe, 4-miejscowe coupe; wymiary: 4440/1765/ 1290 mm, poj. bagażnika: 225 l.
Silniki: benzynowe, 4-cylindrowe, 16-zaworowe z wtryskiem: 2.0/133 KM przy 5300 … Czytaj dalej . . .
VI ’88: debiut rynkowy w Japonii i w Europie; ’89: początek produkcji w angielskiej fabryce Hondy w Swindon, silnik 1.616V/122 KM; ’92: drobne zmiany stylistyczne; ’94: koniec produkcji.
► Dane techniczne
Nadwozia: sedan: 4-drzw., wym. 4415/1690/1395 mm; poj. bagażnika 420 l; liftback: 5-drzw., dł. 4265 mm; poj. bagażnika 360/820 l.… Czytaj dalej . . .
’95: początek produkcji następcy Hondy Concerto; 98: drobne zmiany stylistyczne, silnik 1.8 VTEC 170 KM, wzbogacone wyposażenie standardowe, wersja kombi o nazwie Aerodeck.
► Dane techniczne
Nadwozia: 5-drzw. htb: wym. 4325/ 1695/1390 mm poj. bagażnika 375 l; kombi: 5-drzw., dł. 4425 mm, poj. bagażnika 415/1310 l.
Silniki: benzynowe: 1.4 16V/90 … Czytaj dalej . . .
’87: debiut sportowego modelu, następca pierwszej generacji CRX z 1983 roku; ’92: prezentacja CRX Hardtop – Del Sol łączącego w sobie coupe i cabrio; ’98: zakończenie produkcji.
► Dane techniczne
Nadwozia: 2-drzwiowe coupe, wym. 3814/1675/1270 mm, poj. bagażnika 196/380 l; po ’96 roku targa, wym. 4005/1695/1255 mm, poj. bagażnika 140 … Czytaj dalej . . .
X ’91: rynkowy debiut kolejnej wersji Civica, nowoczesne silniki typu VTEC-E – oszczędne, ze zmiennymi fazami rozrządu; ’95: koniec produkcji tego modelu, następna generacja.
► Dane techniczne
Nadwozia: sedan 4-drzw., wym: 4440/1695/1345 mm, poj. bagażnika 385 l, ład. 500 kg; hatchback 3-drzw., wym. 4080/ 1695/1350 mm bagaż. 220 l; również … Czytaj dalej . . .
’83 rynkowy debiut trzeciej generacji; ’87: zmiana modelu, oferowany w wersji trzy- i czterodrzwiowej, na tej samej bazie powstały Shuttle i sportowy CRX; ’91: następna generacja.
► Dane techniczne
Nadwozia: hatchback 3-drzw.: wym. 3995/1680/1330 mm, poj. bagażnika 250 l; sedan: wym. 4295/1695/1360 mm, poj. bagażnika 380 l; masa wl. od … Czytaj dalej . . .