Automobiles E. Bugatti, Molsheim, Francja.
Wyścig Grand Prix ACF w Tours w 1923 roku rozpoczynał się znów startem jednoczesnym dla wszystkich zawodników. Na początku trasy ustawiono w dwuszeregu siedemnaście samochodów różnych firm: Bugatti, Delage, Fiat, Rolland-Pillain, Sunbeam i Voisin. Cała … Czytaj dalej . . .
Automobiles E. Bugatti, Molsheim, Francja.
W odległości kilku kilometrów od pięknego jeziora Lago di Garda w północnych Włoszech leży miasto Brescia, gdzie 8 września 1921 roku odbył się pierwszy wyścig Grand Prix Włoch. Obok Fiatów i Ballotów uczestniczyły w nim również nowe modele firmy Bugatti, … Czytaj dalej . . .
Automobiles E. Bugatti, Molsheim, Francja.
Z powodu braku zainteresowania znaczniejszych firm samochodowych, francuski automobilklub w latach 1910 i 1911 nie organizował wyścigów Grand Prix ACF. Pozwolono jedynie ogłosić Grand Prix Francji na świeżo zbudowanym torze w Le Mans. Wyścigi te, zorganizowane przez Automobile Club de … Czytaj dalej . . .
Producent: Automobiles Ettore Bugatti, Molsheim, Francja.
Ostatni seryjny model firmy Bugatti pojawił się na rynku w 1934 r. Nad jego konstrukcją pracował również syn właściciela, Jean. Model 57 produkowano w różnych odmianach, jako model 57 C, 57 S i 57 SC, aż do 1940 … Czytaj dalej . . .
Producent: Automobiles Ettore Bugatti, Molsheim, Francja.
Pod koniec lat dwudziestych samochody ze sprężarkami stanęły na pierwszym miejscu w sporcie samochodowym. Żadna marka, wygrywająca w zawodach o Grand Prix — Alfa Romeo, Maserati, Delage, Talbot czy Bugatti — nie stawiła się na wyścigach bez silnika … Czytaj dalej . . .
Producent: Automobiles Ettore Bugatti, Molsheim, Francja.
Konstruktor tego „królewskiego” samochodu, Ettore Bugatti, od dawna nosił się z myślą stworzenia dużego, szybkiego, cichego, o dużej mocy, luksusowego modelu o eleganckiej linii i mechanice. Wierzył, że jest w stanie stworzyć takie cudowne dzieło. Dzięki sukcesom odnoszonym … Czytaj dalej . . .
Producent: E. Bugatti, Molsheim, Francja.
Na Grand Prix Francji w 1924 r. pojawił się nowy model Bugatti 35 Samochód wyposażono w rzędowy silnik 8-cylindrowy z jednym wałkiem rozrządu w głowicy cylindrów — opracowany już dla modelu 30 w 1922 r. Ów 2-litrowy, niezawodny silnik o … Czytaj dalej . . .
