SA des Automobiles et Cycles Peugeot, Audincourt, Francja.
Podczas I wojny światowej w Ameryce najpopularniejsze były wyścigi na torach zamkniętych, a zwłaszcza wyścig o puchar Vanderbilta organizowany już od 1904 roku, oraz zawody na sztucznych torach owalnych, typu „Indianapolis”. Oprócz tego … Czytaj dalej . . .
SA des Automobiles et Cycles Peugeot, Audincourt, Francja.
Najpoważniejszymi faworytami Grand Prix ACF w 1912 roku były samochody Fiat i Peugeot. Fiat prezentował dużą pojemność i moc, natomiast Peugeot, początkujący na wyścigach Grand Prix, wystąpił z nową propozycją lekkiego, niezawodnego samochodu wyścigowego o dobrych właściwościach jezdnych. … Czytaj dalej . . .
Producent: Societe des Automobiles Peugeot, Sochaux-Montbeliard, Francja.
Jedno z ostatnich rodzinnych przedsiębiorstw świata samochodowego — firma Peugeot zawdzięcza swą godna podziwu żywotność wielu czynnikom. Są to specyficzne tradycje, ostrożny konserwatyzm konstrukcyjny, połączony z wyczuciem przy wprowadzaniu nowatorskich rozwiązań i przysłowiowe walory użytkowe oraz niezawodność produkowanych … Czytaj dalej . . .
PEUGEOT BEBE – rok 1913
Producent: SA des Automobiles Peugeot, Sochaux, Francja
Wykorzystując modę na małe, lekkie samochody, Peugeot zbudował nowy model — 6 PS typ Bebe. Pojawił się on po raz pierwszy w 1901 r. Cyclocar o masie własnej zaledwie 270 kg nie miał nawet biegu wstecznego. Trafna nazwa … Czytaj dalej . . .
IX’85: premiera pięciodrzwiowej wersji; jesień ’86: wersja trzy-drzwiowa, nowe diesle i GTI o mocy 130 KM; ’89: delikatny face lifting karoserii, nowe silniki; ’93: koniec produkcji.
► Dane techniczne
Nadwozia: 3- i 5-drzw.; wym. 4050/1630/1380 mm; poj. bagażnika 395/1280 l.
Silniki: benz. 4-cyl. (gaźnik lub wtrysk, 8 zaworów): 1.1/55-60 KM, … Czytaj dalej . . .
I’83: premiera wersji 5-drzwiowej; ’84: wersja 3-drzw. i GTI; ’86: kabriolet; ’87: zmiany stylistyczne, ’88: nowe silniki; IV ’89: automatyczna skrzynia; ’91: turbodiesel; ’95: koniec sprzedaży w Polsce.
► Dane techniczne
Nadwozia: hatchback 3- i 5-drzw.; wym. 3705/1570/1350 mm, poj. bagażnika 290/1200 l; kabriolet.
Silniki: benz. 4-cyl. (gaźnik lub wtrysk): … Czytaj dalej . . .
VIII’91: premiera wersji trzy-drzwiowej; ’92: do produkcji wchodzi wersja pięciodrzwiowa; ’93: nowe silniki; III ’96: zmiany stylistyczne i konstrukcyjne. Wersje usportowione: Rally, XSi i S16.
► Dane techniczne
Nadwozia: 3- i 5-drzw. hb.; wym. 3564/1590/1369 mm, poj. bagażnika 215/953 l; masa wł. od 760 kg.
Silniki: benz. 4-cyl. 8-zaworowe (1.0, … Czytaj dalej . . .
