1490 Leonardo da Vinci konstruuje pojazd mechaniczny na napęd ręczny
1673 Christian Huygens, holenderski fizyk, buduje atmosferyczny silnik tłokowy
1769 James Watt, szkocki mechanik, patentuje maszynę parową o niskim ciśnieniu pary z kondensatorem.
Nicolas Joseph Cugnot, francuski inżynier wojskowy, buduje trzykołowy ciągnik … Czytaj dalej . . .
W 1897 r. rozpoczęła się produkcja samochodów w monarchii austro-węgierskiej. W 1896 r. za pośrednictwem fabrykanta tekstylnego Theodora von Liebiega z Reichenberga (dzisiejszego Liberca) koprzywnicka fabryka wagonów — Nesselsdorfer Wagenbaufabrik — kupiła jednocylindrowy pojazd Benza i 2-cylindrowy silnik, na bazie których powstał pierwszy własny samochód tej firmy typu Präsident. … Czytaj dalej . . .
Frederick Henry Royce urodził się w 1863 r. w Alwatore Lincolnshire. Początkowo zajmował się elektrotechniką. Usamodzielnił się mając 21 lat. Rozpoczął od produkcji prądnic i sprzętu elektrycznego sprzedawanego przez wspólnika Claremonta. W 1903r. firma F. H. Royce Company zbankrutowała, nie wytrzymując konkurencji tańszych wyrobów z Niemiec i Ameryki. Wówczas … Czytaj dalej . . .
Na przełomie wieków wielu techników zaczęło budować samochody. Wystarczał im do tego mały warsztat, piec kowalski, tokarka. Nielicznym tylko pionierom motoryzacji udało się zrealizować swoje zamiary na dużą skalę. Jednym z nich był Louis Renault.
W 1898 r. zbudował w małym warsztacie na końcu ogrodu swój pierwszy samochód z … Czytaj dalej . . .
W 1810 r. bracia Jean Frederick i Jean Pierre Peugeot założyli w Sous-Cretet małą odlewnię stali, która stała się podwaliną późniejszego rodzinnego przedsiębiorstwa. W 1885 r. trzecie pokolenie rodziny Peugeot, bracia Eugene i Armand, zaczęli zastanawiać się nad przekształceniem zakładu, produkującego w tym czasie rowery i parowe trzykołowce, w … Czytaj dalej . . .
Firma Panhard & Levassor przyczyniła się do zbudowania pierwszego francuskiego samochodu w 1891 r. Za powstaniem i historia marki kryje się kilka osób i wydarzeń zasługujących na przypomnienie.
Producent silników Gottlieb Daimler miał w Paryżu swego przedstawiciela Gustawa Sarazina, z którym znał się jeszcze z czasów, kiedy … Czytaj dalej . . .
Kierowca fabryczny i zawodnik samochodowy firmy Fiat Vincenzo Lancia wraz ze swym przyjacielem Claudio Fogolinim założył w 1906 r. w Turynie małą fabryczkę samochodów pod nazwą Fabbrica di Automobili, Lancia et Co.
Nowa firma nastawiła się na produkcję lekkich samochodów sportowych o dużej mocy silnika. Pierwszym modelem była Lancia … Czytaj dalej . . .
W 1922 r. dwaj młodzi zapaleńcy motocyklowi William Lyons i William Walmsley założyli w Blackpoole spółkę Swallow Sidecar Company z kapitałem zakładowym 1000 funtów szterlingów. Spółka, jak to wynika już z samej nazwy, produkowała przyczepy motocyklowe.
W 1926 wytworzyły się warunki do produkowania również nadwozi samochodowych. Odpowiednim obiektem okazał … Czytaj dalej . . .
Cesare Isotta i bracia Vincenzo, Oreste i Antonio Fraschini założyli w 1899 r. w Mediolanie firmę Societa Milanese d’Automobili Isotta Fraschini. Początkowo produkowali francuskie samochody Renault i Mors, a w dwa lata później wypuszczali już własne modele. Bardzo korzystne dla firmy okazało się zatrudnienie zdolnego technika Giustina Cattaneo. Miał … Czytaj dalej . . .
August Horch należy do pierwszych inżynierów, którzy uzyskali rozgłos dzięki konstruowaniu samochodów. Urodził się w 1868 r. i już jako dwudziestoośmiolatek był kierownikiem produkcji w firmie Benz & Co. w Mannheim, gdzie poznał dokładnie produkcję samochodów.
Po trzech latach Horch opuścił fabrykę Benza, by w Kolonii nad Renem zacząć … Czytaj dalej . . .