Korzyści stosowania LPG

Stosowanie zasilania gazowego przynosi niezaprzeczalne korzyści wynikające z różnic pomiędzy ceną benzyny i LPG, ale wiąże się z pewnymi ograniczeniami i obowiązkami wynikającymi z właściwości paliwa gazowego. Po pierwsze jeszcze przed podjęciem decyzji o zamontowaniu instalacji gazowej należy przekalkulować, czy stosowanie drugiego źródła zasilania jest … Czytaj dalej . . .

Honda Concerto

Honda ConcertoVI ’88: debiut rynkowy w Japonii i w Europie; ’89: początek produkcji w angielskiej fabryce Hondy w Swindon, silnik 1.616V/122 KM; ’92: drobne zmiany stylistyczne; ’94: koniec produkcji.

►    Dane techniczne
Nadwozia: sedan: 4-drzw., wym. 4415/1690/1395 mm; poj. bagażnika 420 l; liftback: 5-drzw., dł. 4265 mm; poj. bagażnika 360/820 l.… Czytaj dalej . . .

Honda Civic 5D

Honda Civic 5d’95: początek produkcji następcy Hondy Concerto; 98: drobne zmiany stylistyczne, silnik 1.8 VTEC 170 KM, wzbogacone wyposażenie standardowe, wersja kombi o nazwie Aerodeck.

►    Dane techniczne
Nadwozia: 5-drzw. htb: wym. 4325/ 1695/1390 mm poj. bagażnika 375 l; kombi: 5-drzw., dł. 4425 mm, poj. bagażnika 415/1310 l.
Silniki: benzynowe: 1.4 16V/90 … Czytaj dalej . . .

Honda CRX

Honda CRX’87: debiut sportowego modelu, następca pierwszej generacji CRX z 1983 roku; ’92: prezentacja CRX Hardtop – Del Sol łączącego w sobie coupe i cabrio; ’98: zakończenie produkcji.

►    Dane techniczne
Nadwozia: 2-drzwiowe coupe, wym. 3814/1675/1270 mm, poj. bagażnika 196/380 l; po ’96 roku targa, wym. 4005/1695/1255 mm, poj. bagażnika 140 … Czytaj dalej . . .

Rodzaje paliw gazowych

instalacja gazowaOpatentowany i zbudowany przez N.A. Otto w 1876 r. czterosuwowy silnik spalinowy o zapłonie iskrowym był zasilany gazem. Wraz z rozpowszechnieniem się pojazdów mechanicznych rynek paliw zdominowały jednak pochodne ropy naftowej: benzyna i olej napędowy, ogólnodostępne i łatwe w magazynowaniu.
O gazie przypominano sobie podczas wojen i kryzysów, gdy istotne … Czytaj dalej . . .

Honda Civic po ’91

Honda Civic 95X ’91: rynkowy debiut kolejnej wersji Civica, nowoczesne silniki typu VTEC-E – oszczędne, ze zmiennymi fazami rozrządu; ’95: koniec produkcji tego modelu, następna generacja.

►    Dane techniczne
Nadwozia: sedan 4-drzw., wym: 4440/1695/1345 mm, poj. bagażnika 385 l, ład. 500 kg; hatchback 3-drzw., wym. 4080/ 1695/1350 mm bagaż. 220 l; również … Czytaj dalej . . .

Honda Civic do ’91

Honda Civic 90’83 rynkowy debiut trzeciej generacji; ’87: zmiana modelu, oferowany w wersji trzy- i czterodrzwiowej, na tej samej bazie powstały Shuttle i sportowy CRX; ’91: następna generacja.

►    Dane techniczne
Nadwozia: hatchback 3-drzw.: wym. 3995/1680/1330 mm, poj. bagażnika 250 l; sedan: wym. 4295/1695/1360 mm, poj. bagażnika 380 l; masa wl. od … Czytaj dalej . . .

Zachowaj odstęp – elektronika

distronicTłok i szybko zmieniające się warunki jazdy na autostradach sprawiły, że stosowanie tradycyjnych tempomatów zaczęło tracić sens, a nawet stało się niebezpieczne. Zalecenia producentów, aby nie korzystać z nich w gęstym ruchu, na śliskich nawierzchniach i drogach krętych, przestały wystarczać. Odpowiedzią projektantów są więc urządzenia, łączące funkcje utrzymywania stałej szybkości … Czytaj dalej . . .