CANSTATT DAIMLER RIEMENWAGEN – Jahr 1898

Hersteller: Daimler Motorengesellschaft, Cannstatt, Deutschland.

Die ersten Motoren und Autos von Daimler waren im Ausland zunächst erfolgreicher als in Deutschland. W. 1893 R. Der erste Daimler in Amerika wurde verkauft. In England wurde die Entwicklung der Automobilindustrie durch das bekannte Red Flag Act begrenzt” (das Red Flag Act). Als schließlich die Änderung dieses Gesetzes in 1896 R. legalisierte auch die Motorisierung in England, Harry Lawson erwarb die Patente eines deutschen Unternehmens und gründete die englische Daimler Motor Company in Radford, Coventry.

Seit der Daimlerfahrt des Prinzen von Wales, später König Edward VII, mit Lord J.. S.. Montagu um Southampton, Autos dieser Firma wurden zur Marke der königlichen Familie. Es war nur Königin Elizabeth, die gegen diese Tradition verstieß, indem sie anfing, Rolls-Royce-Autos zu fahren.

Nach der Gründung der Firma Daimler in Coventry hießen deutsche Autos dieser Marke Canstatt Daimler, im Gegensatz zu Coventry Daimler - englische Modelle.

Das hier gezeigte Riemenwagen Coupé hatte einen Zweizylindermotor, Zum ersten Mal in einem Block gegossen. Bei Zylinderdurchmesser 100 mm und Kolbenhub 120 mm hatte eine Verschiebung 1060 cm3. Die Auslassventile wurden von einer Nockenwelle gesteuert. Die Hinterachse wurde von einem 4-Gang-Riemengetriebe angetrieben. Mit Power 2,9 kW (4 KM) das Auto beschleunigte 22 km / h.

Einige Jahre vor dem Tod von G.. Daimler brachte das Auto Daimler-Phónix auf den Markt, was trotz Diskussionen über seine Macht, Boarding-Optionen und Körperform, markierte eine Linie, die bis heute gültig ist. Sein Designer, W.. Nach der Lösung des Kühlproblems baute Maybach einen neuen 4-Zylinder-Motor und platzierte ihn vorne im Fahrzeug. Kapazität Motor 5 Liter Leistung 17 kW (23 KM), dann angehoben zu 25,7 kW (34 KM), entwickelte Höchstgeschwindigkeit 75 machen 80 km. Eine weitere Neuheit des Modells war ein Getriebe mit vier Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang, ein Wabenkühler und vor allem Reifen. Dunlop-Luftreifen wurden seitdem anstelle von Vollreifen verwendet, Michelin schmiert Continental.

Gottlieb Daimler hat den großen Erfolg seiner Autos nicht mehr erlebt. Er starb in 1 900 R.