TATRA 77 – Jahr 1935

Hersteller: Koprivnica Straße, Aktiengesellschaft, Koprivnica, Tschechoslowakei.

Die Bemühungen der Designer, ein Auto mit mehr Leistung zu bauen, unter Beibehaltung eines niedrigen Kraftstoffverbrauchs, eine neue Richtung in der Entwicklung von Autos setzen. Einer von ihnen waren auch aerodynamische Körper. Auf der Internationalen Automobilausstellung in Berlin in 1934 R. vorgeführt 4 Karren, darüber kann gesagt werden, das war ein Pionier bei der Entwicklung von stromlinienförmigen Autos. Sie waren Modelle: Tatra 77, Chrysler-Luftstrom, Steyr 32 PS und einjährige DKW. Jeder Entwickler dieser Modelle hat das technische Problem der Aerodynamik anders gelöst.

Tatry Prototyp 77, Dies ist das erste Serienauto mit einer stromlinienförmigen Karosserie, hatte einen luftgekühlten 8-Zylinder-V-Motor, befindet sich am Heck des Fahrzeugs. Der Motor war durch Anheben der Schwimmhaube leicht zugänglich. Das Getriebe wurde vor die Hinterachse bewegt, Diese Lösung wird heute auch in fast allen Fahrzeugen mit Heckmotor eingesetzt. Der Rahmen bestand aus einem kastenförmigen zentralen tragenden Element, an den Querstangen, an denen ein stromlinienförmiger Körper von ausgezeichneter Form angebracht war, mit der vollen Breite des Autos. Infolgedessen konnten drei Personen nebeneinander auf den Vorder- und Rücksitzen sitzen. Der ausgestellte Prototyp hatte einen zentral angeordneten Lenkmechanismus, und die Sitze neben dem Fahrer waren etwas zurückgesetzt, damit sie die Radkästen nicht stören. Hinter dem Rücksitz, zwischen dem Getriebe, Es gab einen großen Gepäckraum mit Kupplung und Antrieb der oszillierenden Antriebswellen. Das Reserverad und die Batterie befanden sich zwischen den Vorderrädern.

Tatra hat ihr Modell demonstriert 77, dass die Herstellung eines luftgekühlten Motors kein technisches Problem mehr war. Mit dem Durchmesser der Zylinder 75 mm und Kolbenhub 84 mm 3-Liter-Motor entwickelte Leistung 44,1 kW (60 KM) von 3500 Drehzahl, das war genug zu erreichen 145 km / h. Nach der ersten Serie, Zählen 100 Stücke, veröffentlicht in 1934 Um die Beschleunigung zu erhöhen, wurde der Durchmesser der Zylinder auf erhöht 80 mm, so dass die Kapazität auf erhöht 3,4 Liter, ein moc tun 53 kW (72 KM). In Jahren 1935 — 1937 mehr wurden produziert 150 Kopien.