Polnisches BFS

polnisch fsoV '78: Beginn der Modellproduktion; 80: Präsentation der 3-türigen Karosserie (kurze Serie); ’86: Karosserie- und Innenmodernisierung, Motor 1.5 vergrößert auf 1.6, berührungslose Zündvorrichtung.

► Technische Daten
Körper: Schrägheck: 5-Tür, dim. 4320/1650/1420 mm, poj. Stamm 332/1070 l.
Motoren: Benz., 1.5 AA 75 KM, 115 Nm bei 3200 U/min, AB: 82 KM, 114 Nm bei 3400 U/min, AC: 70 KM, 106 Nm bei 3400 U/min; 1.6/87 KM, 132 Nm bei 3800 U/min, 2.0/105-132 KM.
Chassis: Heckantrieb, 5-Gang-Schaltgetriebe., zaw. vorne unabhängig, Querlenker, Hinterachse ist starr, Blattfedern.

► Störungen
• Karosseriekorrosion
• beschädigter Vergaser
• Thermostat defekt
• Kühlsystem undicht
• Ölverschmutzungen
• Spiel im Lenksystem
• korozja wydechu

Teilepreise in PLN
Reflektor 60
Kotflügel vorne 200
komplette Kupplung 215
Bremsbelagsatz (Vorderseite) 40
Haustürglas 48
Timing-Antrieb 100
Polieren 1.5 SLE, 1990 R.

► Zusammenfassung
Das Auto ist für fünf Personen ohne viel Gepäck ausgelegt. Die unbequeme Fahrposition in Kombination mit der nicht ergonomischen Position des Schalthebels machen, dass es gut ist, einen Ersatz für lange Reisen zu haben. Das Auto ist nicht sehr dynamisch (1.5) und sehr kraftstoffverbrauchend.
Günstige Teile und Service. Schlechte Bremsen. Kleiner Kofferraum