SILBERSTEIN (VEREINIGTES KÖNIGREICH) – Jahr 1948
Ohne eine echte Rennstrecke wäre die Weiterentwicklung des Motorsports in Großbritannien undenkbar. Darüber hinaus spürten die Automobilhersteller auch das Fehlen der Strecke. Bis es eine Brooklands-Strecke gab, In Belgien wurden neue englische Autos getestet. Daher kaufte der britische Royal Automobile Club vom Luftfahrtministerium einen Flughafen, der während des Krieges in der Nähe von Silverstone in Northamptonshire für die Pilotenausbildung gebaut wurde. Tor, für Rennzwecke angepasst, es hatte die Form eines gebogenen Trapezes mit sechs benannten Biegungen: Wäldchen Ecke, Becketts Ecke, Stowe-Ecke, Club-Ecke, Abtei-Ecke oder Woodcote-Ecke. Verwalten einer Längenspur 4,172 km wurde vom British Racing Drivers 'Club übernommen (British Racing Drivers Club). Der erste Sieger auf dieser Strecke, w 1948 Jahr, war Luigi Villaresi, der die Maserati mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit fuhr 115,65 km / h.
Neben Silverstone wurden nach dem Krieg in Aintres und Brands Hatch in Großbritannien Rennstrecken gebaut. Aus 1964 Grand-Prix-Rennen fanden abwechselnd in Silverstone und Brands Hatch statt.