Zusätzliches Heizsystem im Auto.
Das zusätzliche Heizsystem im Auto scheint nur scheinbar ein Gerät zu sein, das nur den Fahrkomfort beeinträchtigt. Darüber hinaus besteht zweifellos eine wichtige Aufgabe darin, Funktionen zu erfüllen, die im Hinblick auf die vorbeugende und aktive Sicherheit wichtig sind. Dick angezogen, doch immer noch kalt, Der Fahrer hat eine eingeschränkte Bewegungsfreiheit, und mehr als auf der Straße vor ihm wird er sich auf seine eigenen konzentrieren, nicht Wohlbefinden. Und selbst wenn Sie ein Minimum an Konzentration haben, eisige und neblige Fenster machen es ihm schwer. Währenddessen, im kalten Winter, ein Standard-Heizungs- und Lüftungssystem, Wärme aus dem Motorkühlsystem ziehen, es kann sich als zu ineffizient herausstellen, um die richtige Temperatur in der Kabine und gute Sicht zu gewährleisten. Zusätzliche Heizung kann nicht nur die Kabine oder den Laderaum mit Wärme versorgen, sondern auch für das Motorkühlsystem.
Zusätzliche Heizgeräte, im Gegensatz zu den Fabrik, Sie arbeiten unabhängig vom Motor. Sie werden mit Benzin oder Diesel betrieben, aus dem Haupt- oder eigenen Kraftstofftank entnommen und in einer speziellen Brennkammer verbrannt. Das im Kreislauf zirkulierende und Wärme übertragende Medium ist entweder Wasser oder Luft. Im ersten Fall (Wassererwärmung) Das Kühlsystem der Antriebseinheit wird verwendet. Elektrische Pumpe, Stromversorgung durch Akku, zwingt die Flüssigkeit zum Wärmetauscher, und das Gebläse bläst erwärmte Luft in den Fahrzeuginnenraum. Das Gerät wird dann in den Motorraum eingebaut. Der Vorteil dieser Lösung ist auch die Möglichkeit, die Antriebseinheit zu heizen, Das erleichtert den Winterstart.
Die Luftheizung arbeitet direkt und viel schneller als die Wasserheizung. Es saugt Luft aus der Umgebung an und leitet sie nach dem Erhitzen im Wärmetauscher an die Kabine oder den Laderaum weiter. Das Gerät wird entweder direkt im beheizten Raum installiert, oder unter dem Boden, oder im Kofferraum des Autos. Installationsspannung kann sein 12 Die 24 V., Macht aus 850 machen 5000 W., wenn eine elektrische Heizung verwendet wird.
Die Warmwasserbereitung wird hauptsächlich in Personenkraftwagen eingesetzt, Lieferwagen, Offroad, Minivans und Kleinbusse. Die Luftheizung eignet sich auch für Wohnmobile, Werkstatt, spezialisiert, Krankenwagen usw., sowie zum Schutz von Ladung, die empfindlich auf niedrige Temperaturen reagiert (Computers, Medikamente, Haustiere, Kosmetik usw.). Dieses System wird nicht verwendet, um den Motor im Winter zu erwärmen.
Unabhängige Heizsysteme können sowohl während der Fahrt als auch im Stillstand funktionieren. Dank elektronischer Steuerungssysteme kann die Temperatur geregelt werden (np. im Bereich von 10-30 ° C.) durch Einstufung der Heizleistung, Programmierzeit programmieren (mit einer Genauigkeit von bis zu 1 Mindest) und Zeitpunkt der Aktion (np. aus 10 machen 120 Mindest), sowie die Installation remote ausführen (aus einer Entfernung von ca.. 1000 M). In Ländern mit kaltem Klima wird beim Kauf des Autos manchmal eine zusätzliche Heizung angeboten. Einige Produzenten (Audi, Volkswagen) Sie installieren auch die sogenannten. zusätzliche Heizungen zum Ausgleich des Wärmedefizits, im Winter in modernen Dieselmotoren aufgrund ihres wirtschaftlichen Betriebs gebildet (geringer Wärmeverlust, geringe Selbstreibung). Geräte, die wiederum Wärme aus dem Kühlsystem "speichern" – sogenannt. Wärmespeicher, entwickelt von BMW und Saab – Halten Sie den Motor im Winter mehrere Stunden lang bei einer Temperatur über 0 ° C., Dies erleichtert das Starten bei niedrigen Temperaturen.