Installationen mit Mehrpunkt-Gasbrennstoffeinspritzung

Installationen mit Mehrpunkt-Gasbrennstoffeinspritzung erfreuen sich großer Erfolge. Dafür gibt es mehrere Faktoren. Erstens, dank der Installation dieses Typs, der Verbrauch von Flüssiggas und Benzin in 100 km ist praktisch das gleiche. Leistungsverlust, wie der Motor zeigt, der von einer solchen Installation angetrieben wird, Formen auf einer Ebene 2-3%. Dies ist auch wichtig, das bringt Punkte, in dem Kraftstoff in die Verteiler in der Nähe der Einlassventile eingespritzt wird, reduzierte die Tendenz zu wiederkehrenden Explosionen, was bei früheren Installationsarten häufig zur Zerstörung der Kunststoffelemente des Ansaugsystems führte.
Bei der Berechnung der Kosten für die Verwendung von Gas sollten wir ebenfalls berücksichtigen, damit jeder, sogar neu, Ein Auto mit einer installierten Installation erfordert eine technische Inspektion, Überprüfung der Richtigkeit der Montage und des entsprechenden Eintrags in der Registrierungsbescheinigung (jährlich wiederholt). Die Überprüfung eines Autos mit einem LPG-System ist mehrere Dutzend Zloty teurer.
Wenn wir uns entscheiden, die Installation zu kaufen, und das wirtschaftliche Konto wird zeigen, Welchen Gerätetyp sollen wir kaufen?, Es ist Zeit, einen Ort zu wählen, in dem wir den Tank installieren werden. Die zylindrischen Container werden meist im Gepäckraum montiert, direkt hinter der Rückenlehne des Sessels. Diese Lösung macht in Schrägheck- oder Kombiwagen, dass wir die Fähigkeit verlieren, längere Gegenstände im Weltraum zu transportieren, Dies entsteht nach dem Umklappen des Rücksitzes und dem Entfernen der hinteren Ablage. Daher ist es ratsam, Ringkerntanks in diesen Fahrzeugtyp einzubauen, anstelle des Reserverads. Bei Fahrzeugen, die das Rad unter dem Kofferraumboden tragen, ist auch der Einbau des Ringkerntanks möglich, Es erfordert jedoch eine andere Befestigungsmethode als bei einem im Kofferraum befindlichen Tank und die Verwendung eines etwas anderen Mehrventils. Was tun mit dem Reserverad?. Die einfachste Lösung besteht darin, das Rad in einer Tasche zu tragen, die wir in der Anlage bekommen, die die Installationen zusammenbaut. In einigen Autos (np. Berlin, Partner oder Kangoo) Es ist möglich, das Rad auf eine spezielle Halterung zu übertragen, wie in Geländefahrzeugen, befindet sich an der hinteren Tür.