RUDOLF CARACCIOLA (1901-1959) – Deutsch
Caracciola wird zusammen mit Nuvolari und Chiron von einigen Autoren zu Recht als der beste Autokonkurrent der Zwischenkriegszeit angesehen. Dieser deutsche Spieler mit italienischem Namen verdient den Titel "Regenmeister"” – Regenmeister – Ihre tolle Fahrt auf nassen Strecken im Regen. Er war gleichermaßen gut in Motorrädern und Bergrennen. Dreimal hintereinander (1930, 1931,1932) wurde der Bergmeister Europas. Es gab nur wenige Fahrer, die mächtige Rennen fahren konnten, ein Sieben-Liter-Mercedes SSK mit Kompressor, aber er war der einzige, der die Fahrtechnik dieses Autos perfektionierte. Caracciolas Karriere erreicht Jahr für Jahr ihren Höhepunkt 1934, als er nach einer kurzen Pause bei Alfa Romeo zu Daimler-Benz zurückkehrte. In Jahren 1934, 1937 ich 1938 gewann den Titel des Europameisters des Motorsports. Seine sprichwörtliche Ruhe ist von einem Abenteuer von Anfang an geprägt, wenn seine Frau, Sehen, dass alle Teilnehmer bereits ihre Plätze in ihren Autos eingenommen hatten, sie machte ihn darauf aufmerksam: „Solltest du nicht auch reinkommen??” Caracciola antwortete humorvoll: "Ich habe Zeit. Ohne mich können sie sowieso nicht anfangen, Immerhin bin ich in der ersten Reihe”. Er hatte ein tolles Gefühl für sein eigenes Auto, und vor allem der Motor, was er nie bis zum Limit berechnet. Dank seines intelligenten Fahrens kam er unbeschadet aus vielen Kollisionssituationen heraus, und deshalb erlitt er wahrscheinlich nur zwei weitere schwere Unfälle. Er starb in Lugano an einer chronischen Lebererkrankung.