XI’82: Markteintritt; IX’85: 190 E. 2.3 ich 2.6; IX 88: Sanftes Facelifting des Körpers; IV '90: 190 E. 1.8 (mit Kraftstoffeinspritzung) stattdessen 190 mit Vergaser; V'93: Klasse C ersetzt 190.
► Technische Daten
Körper: schon seit: 4-Tür, dim. 4420/1445/1680 mm; Gepäck. 410 l.
Motoren: Benz. 4-Zyl.: 1.8/109 KM, 2.0/90-122, 2.3/132-136, 2.3 16V/170-177 KM, 2.5 16W195; 6-Zyl.: 2.6/160-166 KM; Diesel: 2.0/ 72-75, 2.5/94, 2.5 Turbo / 122-126.
Chassis: Heckantrieb, Brust 4- und 5-Gang. Handbuch, 4-Lauf. automatisch; Einzelradaufhängung, Federbein vorne, Mehrlenker-Hinterachse, Sprungfedern; Stabilisatoren.
► Störungen
• Korrosion an den Schwellern, Türkanten und Radkästen
• Ölverschmutzungen
• Beschädigung des Zeitmesssystems
• Ausfall der Vorderachse
• einseitige Betätigung der Handbremse
Teilepreise in PLN
Reflektor 1010
Kotflügel vorne 538
komplette Kupplung 1169
Bremsbelagsatz (Vorderseite) 154
Haustürglas 309
Timing-Antrieb 571
Mercedes 190 1.8, 1992 R.
► Zusammenfassung
Keine sehr geräumige Limousine, es wurde in den ersten Jahren durch Korrosionsprobleme gestört. Auch das Spiel im Lenksystem und problematische Fahreigenschaften entsprechen nicht dem Prestige der Marke. Die größte Stärke ist der hohe Fahrkomfort, der dank des fortschrittlichen Fahrwerks erzielt wird. Große Auswahl an Motoren Hohe Betriebskosten. Umfangreiche Ausstattung