Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch

Der in den Eigenschaften von Autos angegebene Kraftstoffverbrauch ist ein wirtschaftlicher Indikator für eine bestimmte Marke und ein wichtiger Parameter beim Vergleich von Fahrzeugen. Unter realen Betriebsbedingungen weicht sie von den in den Fahrzeugmerkmalen angegebenen Katalogwerten ab. Es sollte daran erinnert werden, dass die tatsächliche Bewegung des Fahrzeugs von vielen Parametern abhängt, die miteinander interagieren, und vor allem den technischen Zustand des Autos, die Art und Weise, wie es vom Fahrer gefahren wird, Wetterverhältnisse, Zustand der Straße, Straßenverkehrsdichte usw..
Vergleich der Katalogdaten mit den während des Betriebs erzielten Ergebnissen und einer Erklärung, dass die tatsächlichen Daten von den in den Eigenschaften des Fahrzeugs angegebenen Werten abweichen, kann nicht die Grundlage für eine Beschwerde über das gekaufte Fahrzeug sein. Eine Beschwerde kann nur begründet werden, wenn die Kontrollmessung des Kraftstoffverbrauchs gemäß den in den geltenden Vorschriften festgelegten Bedingungen und an einem zugelassenen Messstand durchgeführt wird, was in der Tat praktisch unmöglich ist. Laboratorien, wo solche Messungen durchgeführt werden können, Es gibt nur sehr wenige und sie bieten keine Dienstleistungen für die breite Öffentlichkeit an, Darüber hinaus betragen die Kosten für die Prüfung eines Fahrzeugs mehrere tausend Dollar und erfordern ein sehr langwieriges rechtliches und organisatorisches Verfahren.
Daher die folgende Schlussfolgerung – Der in den Merkmalen angegebene Kraftstoffverbrauch ist ein wichtiger Parameter, der den Käufer über die Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs informiert, Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch kann um bis zu variieren 2 dm3na 100 km.
Zum Schluss noch ein paar Bemerkungen, wie man ein Auto bedient, so dass das Fahren sparsam ist, wirtschaftlich. Die Betriebsbedingungen des Autos können in drei Aspekten betrachtet werden – der Fahrer, Auto und Straße.
Wir können annehmen, dass der Fahrer in ca.. 70% wirkt sich auf die Wirtschaftlichkeit des Fahrens aus, Auto in ca.. 20%, und die Straße in ca.. 10%. Der Fahrer entscheidet, wie und wie dynamisch es fährt, d.h. über Beschleunigungen, die richtige Verwendung des Übersetzungsverhältnisses, richtige Motordrehzahl oder Bremsmethode. Insbesondere der Fahrzeugbetrieb nach dem Prinzip "Gas" – Bremse “wird aufgrund des sparsamen Kraftstoffverbrauchs definitiv nicht empfohlen.
Ich finde, dass dieser Artikel viele Zweifel ausgeräumt hat, Was haben Autonutzer erlebt, als sie die in den Fahrzeughandbüchern angegebenen Einträge mit den berechneten tatsächlichen Werten des vom Gebrauchtfahrzeug erreichten Kraftstoffverbrauchs konfrontiert haben?.