Gebrauchtwagen
LOUIS CHIRON (1899-1979) – Franzose
Louis Chiron, Europameister mit 1931 im Jahr hatte er den legitimen Spitznamen "alt", schlauer Fuchs”. Er verdankt es dem ausgereiften taktischen Fahren, gekennzeichnet durch Sicherheit und präzise Technik. Bürger des Fürstentums Monaco, osobisty szofer marszałka …
JAMES „JIMMY” MURPHY (1894-1924) – amerikanisch
Die Karriere des Spielers dauerte nur fünf Jahre, das hat die Geschichte des Motorsports dennoch nachhaltig geprägt. Dies geschah dank des Sieges beim ersten ACF Grand Prix der Nachkriegszeit in 1921 …
HENRY O'NEAL DE HANE GETRENNT (1896-1930) – Engländer
Sir Henry Segrave ist einer der vielseitigsten Fahrer, der nicht nur bei den Grand-Prix-Rennen berühmt wurde, sondern auch im Bereich der Geschwindigkeitsrekorde. Jako pierwszy jadąc samochodem …
JULES GOUX (1885-1965) – Franzose
Ingenieur am Steuer, Jules Goux scherzt absolwentem paryskiej School of Arts and Crafts. Nach seinem Abschluss begann er als Probefahrtfahrer für Peugeot zu arbeiten, której był wierny aż do …
GLÜCKLICHER NAZZARO (1881-1940) – Italienisch
Einer der größten Spieler aller Zeiten, Vertretung der FIAT-Gesellschaft, Felice Nazzaro gilt als exzellenter Spieler mit taktischem Sinn, die Risikolimit nicht überschreiten. Die größten Erfolge in seiner langen Karriere als Spieler, dauerhaft von 1900 machen 1929 r" …
DARIO BLEIBT (1884-1924) – Italienisch
Ein englischer Spieler italienischer Herkunft, Dario Bleiben, erzielte Effekte während seiner relativ kurzen Karriere, nur wenige konnten sich rühmen. Er war der erste europäische Spieler, der auch auf US-Tracks berühmt wurde, Gewinn der US-Meisterschaft …
CHRISTIAN LAUTENSCHLAGER (1877-1954) – Deutsch
Christian Lautenschlager, der Daimler vertritt, ist eine erstaunliche Figur für seine Zeit, Er stellte etwas dem Grand-Prix-Wettbewerb vor, Das ist jetzt ein offensichtlicher Teil jedes Wettbewerbs – Taktik basierend auf wissenschaftlichen Überlegungen und technischen Berechnungen. Bereits …
AUS DER GESCHICHTE DES AUTO-RENNENS
Das menschliche Wettbewerbsbedürfnis manifestierte sich natürlich auch mit den Anfängen der Motorisierung. Auto, Stärke verkörpern, Geschwindigkeit und Ausdauer wurden in der neuen Disziplin zu einem hervorragenden Wettbewerbsmittel – Motorsport. Pomimo zu, dass die Motive für die Organisation der ersten …