Nachteil, dass das vom polnischen Markt so erwartete Modell erst nach der Übernahme des BFS durch die Koreaner entwickelt wurde. Das Angebot der Warschauer Fabrik war mindestens zehn Jahre zu spät. Wie sehr es gebraucht wurde, lässt sich an den klassischen Polonaisen mit Karosserie ablesen …
Schild: Polieren
Teures Polnisch
’91: Präsentation der Caro-Version, auch mit motor erhältlich 1.9 D.; ’93: Modernisierung; ’94: Rover-Motor 1.4; 96: Einführung der Limousinenversion (Mehr); 97: Caro / Atu Plus Präsentation; 2000: Kombi-Version.
► Technische Daten
Körper: Hatchb.: 5-Tür, dim. …
Polnisches BFS
V '78: Beginn der Modellproduktion; 80: Präsentation der 3-türigen Karosserie (kurze Serie); ’86: Karosserie- und Innenmodernisierung, Motor 1.5 vergrößert auf 1.6, berührungslose Zündvorrichtung.
► Technische Daten
Körper: Schrägheck: 5-Tür, dim. 4320/1650/1420 mm, poj. Stamm 332/1070 l.
Motoren: Benz., 1.5 …