Avantages de l'utilisation du GPL.
L'utilisation de la fourniture de gaz apporte des avantages indéniables résultant des différences entre le prix de l'essence et du GPL, mais il est associé à certaines limitations et obligations résultant des propriétés du combustible gazeux. Tout d'abord, avant de décider d'installer une installation de gaz, vous devez recalculer, si l'utilisation d'une source d'alimentation secondaire est rentable. Les calculs doivent tenir compte du fait, que la voiture consommera plus d'essence par 100 km que l'essence. Tout le monde le sait, qui ont déjà été en contact avec des installations de gaz. Cependant, il faut noter, que l'appétit pour le gazole est supérieur à celui de l'essence, il diminue avec la complexité du système d'alimentation en gaz. Il y a plusieurs facteurs derrière cela. Tout d'abord, réduire la résistance au flux d'air, ce qui a été causé par les mélangeurs classiques placés jusqu'à présent dans les canaux d'admission. Dans les installations actuelles, le carburant est fourni au collecteur d'admission par un injecteur (ou injecteurs), qui ne réduit pas la section transversale du collecteur. Le deuxième élément, qui a permis de réduire la consommation de carburant gazeux est l'utilisation généralisée de systèmes électroniques contrôlant le fonctionnement du moteur. Cela permet de modifier l'angle d'avance à l'allumage pour s'adapter au taux de combustion du carburant gazeux, qui est plus petit que l'essence. Dans les voitures équipées du système d'allumage classique, l'angle d'avance à l'allumage a été réglé, en tenant compte des propriétés de l'essence.
L'introduction d'un réducteur-évaporateur à composition de mélange carburant-air régulé électroniquement pour un moteur au ralenti dans les installations de gaz a eu un impact significatif sur la qualité du travail et la quantité de carburant consommée.. Stosowane w silnikach benzynowych reduktory wyposażone w regulację składu za pomocą łatwo dostępnej śruby pozostawiały zbyt duże pole działania domorosłym mechanikom, qui a modifié les paramètres à la recherche d'économies ou d'une meilleure accélération. Il était impossible de revenir au réglage optimal sans outils spécialisés et les voitures ont été conduites de cette façon, utilisant plus de carburant, et empoisonner l'environnement en même temps. L'introduction de contrôleurs électroniques pour déterminer la dose de carburant gazeux a permis d'effectuer un contrôle automatique du moteur non seulement dans une voiture à l'arrêt, mais aussi en conduisant.