Peugeot 309

Peugeot 309IX’85: première de la version cinq portes; automne 86: version trois portes, nouveaux diesels et GTI avec puissance 130 KM; '89: lifting doux de la carrosserie, nouveaux moteurs; '93: la fin de la fabrication.

► Données techniques
corps: 3- et 5 portes; faible. 4050/1630/1380 millimètre; poj. tronc 395/1280 je.
Moteurs: benz. 4-cylindre. (carburateur ou injection, 8 vannes): 1.1/55-60 KM, 1.3/64 KM, 1.4/75-80 KM, 1.6/75-92 KM, 1.9/100-130 KM; GTI: 1.9 16V/147-158 KM; diesels: 1.9/65 KM, 1.8 à/78 KM.
Châssis: Traction avant, poitrine 4-, 5-Cours. méca. ou 4 pôles. Ou alors.; suspension non.: roue avant. jaillissant, barres de torsion arrière.

► Défauts
• fuites dans le système de refroidissement
• pompe à essence de secours • corrosion de la carrosserie
• pannes fréquentes du système électrique et de l'allumage
• courroie crantée et courroie trapézoïdale non durables

Prix ​​des pièces en PLN
réflecteur 296
garde-boue avant 378
embrayage complet 441
les plaquettes de frein (devant) 142
vitre de porte d'entrée 112
entraînement de synchronisation 146
Peugeot 309 1.4, 1992 r.

► Résumé
Construite sur la plate-forme "205", la petite limousine était largement appréciée des utilisateurs car pratique, fonctionnel, confortable, bon confort de conduite. Tout le monde peut trouver quelque chose pour soi – il existe des versions avec des moteurs d'une puissance proche 150 hp et diesels super efficaces.
Fonctionnalité, Commodité Fonctionnement bon marché Équipement moyen