La lutte contre les voleurs de voitures prend plusieurs formes. Comme il n'y a pas de garantie dans 100% Bien sur, empêcher complètement le vol du véhicule, il faut aborder la question sous un autre angle. Et alors, que les amateurs du bien d'autrui pourront détourner une voiture, car le trouver peut s'avérer rapide et facile?
La solution au problème est fournie par le système de localisation et de suivi du véhicule, wykorzystujący amerykańskie satelity, en orbite autour de la Terre sur six orbites circulaires au-dessus 20 mille. kilomètres (GPS) et le réseau de téléphonie cellulaire numérique terrestre (GSM) fonctionnant à une fréquence 900 MHz. Les signaux envoyés par les satellites et reçus par le récepteur placé dans la voiture permettent de déterminer sa localisation avec une précision de 50 fais 75 m, et même jusqu'à 5 m. La position de la voiture est mise à jour chaque 1 seconde à l'aide de l'ordinateur de bord et transmis via le modem radio au centre d'opérations.
Pour que le système fonctionne correctement, Les signaux de localisation doivent être émis simultanément par au moins quatre satellites. La différence ensuite analysée dans l'heure de leur arrivée au récepteur est une mesure de l'emplacement géographique actuel (coordonnées: longueur et largeur) la voiture et sa vitesse de déplacement (avec précision de la commande 1 Mme). A cet effet, des cartes numériques précises de la zone en question sont nécessaires. Le principe de fonctionnement du satellite ranger est le suivant. Le récepteur GPS en analysant les signaux des satellites, détermine l'emplacement exact de la voiture et stocke les données géographiques actuelles dans sa mémoire. Il est connecté au système de communication GSM (téléphone portable bien préparé et adapté). Le contrôle de la position de la voiture par le panneau de commande consiste à démarrer une connexion GSM et à recevoir des données sur la position du véhicule depuis le récepteur GPS. Les données sont affichées sur une carte numérique stockée dans la mémoire de l'ordinateur du bureau central.
La transmission du signal de la voiture est la même. Le système peut fonctionner périodiquement – le contrôle de position est effectué de manière aléatoire par le bureau central (np. selon le calendrier convenu avec le client) ou par le chauffeur. Il peut avoir lieu chaque nombre d'heures ou de minutes donné, ou il peut être donné en continu. Le centre des opérations est opérationnel 24 heures par jour. En cas de vol du véhicule, il transfère l'ordre d'intervention ou aux sociétés de gardiennage, ou directement aux unités de police, puis suit son cours. Le système est activé après l'envoi d'un signal d'alarme, à l'initiative du conducteur agressé (np. en appuyant sur un bouton invisible), ou automatiquement, à la suite d'une détection d'intrusion ou d'un remorquage par des capteurs, enregistrer l'ouverture des portes ou des couvercles, bris de verre, mouvement dans la cabine, changer la position de la voiture, etc.. A distance, le moteur de la voiture volée est immobilisé et/ou les feux ou le klaxon sont allumés.