MERCREDI 630 – année 1926

MERCREDI 630 – année 1926

Fabricant: Daimler Benz SA, Stuttgart-Untertürkheim, Allemagne.

Premiers contacts entre Daimler-Motor-Gesellschaft à Untertürkheim et Benz & Co., La Rheinische Automobil und Motorenfabrik AG à Mannheim date de 1919 r., mais seulement le jour 29 juin 1926. L'étoile de Daimler a fusionné avec la couronne de laurier de Benz, création de la nouvelle société anonyme Daimler-Benz AG.

MERCREDI 630 – année 1926
Fabricant: Daimler Benz SA, Stuttgart-Untertürkheim, Allemagne.

Deux ans avant la fusion des entreprises, le précurseur des célèbres voitures à compresseur de type Mercedes est apparu 630 ou selon la marque 24/100/140, où le chiffre 24 signifiait le nombre de "chevaux d'impôt".”, 100 - puissance sans compresseur et 140 - puissance du compresseur. Son concepteur était le Dr.. c. Verdynand Porsche, qui dans 1923 r. a déménagé chez Daimler. Le fils de Daimler travaillait toujours sur le compresseur, Paul, à l'époque où il était designer en chef à Untertürkheim, cependant, après l'échec d'une voiture de course de 2 litres à Indianapolis, il a abandonné les travaux de construction.

Mercedes 630 il avait un moteur 6 cylindres en ligne d'une cylindrée de 6240 cm3. Le diamètre des cylindres avait 94 millimètre, course de piston 150 millimètre, un taux de compression 4,7:1. La puissance maximale était 73,5 kW (100 KM) ou 104kW (140 KM) avec compresseur Roots à 3000 images/min. Bloc-cylindres, carter et pistons en alliages légers, les chemises de cylindre et les culasses étaient en fonte. L'entraînement de l'essieu rigide arrière était assuré par un embrayage multidisque et une boîte de vitesses à 4 vitesses. Le châssis avait des freins mécaniques avec assistance à vide sur 4 roues. Avec empattement 3750 mm et une tare de presque 2500 kg six-, ou en fait la limousine à sept places était très impressionnante.

Le coût de la voiture 26 800 marques d'or et il a été acheté non seulement par de riches industriels, mais aussi des comédiens et chanteurs de théâtre populaires. Peu de temps après « super” la deuxième version de cette voiture de voyage 6 cylindres est apparue - le modèle 400, d'une capacité 4 litres, également marqué du symbole 15/70/100.