PORSCHE – année 1961

Docteur. ing. h. c. F. Porsche KG, Stuttgart, RFA

La seule voiture de formule 1 avec un moteur refroidi par air était une Porsche. Dans les courses de Grand Prix, il est apparu dans 1961 année, initialement toujours avec un moteur quatre cylindres traditionnel. Ils étaient les joueurs de cette saison: Amerykanin et civière, Joakim Bonnier de Suède et Hans Hermann d'Allemagne. Ils ont pris la deuxième à la onzième place.

O 1962 année, les travaux d'un nouvel appartement ont été achevés, moteur huit cylindres avec quatre arbres à cames en tête. La cylindrée était 1,5 litre (0 66 X 54,6 millimètre). Un vilebrequin monté dans neuf roulements a entraîné quatre arbres à cames à travers des arbres d'entraînement et des engrenages coniques. Quatre carburateurs doubles de type Weber ont été utilisés pour préparer le mélange. Le système d'allumage de batterie de Bosch avait deux distributeurs et quatre bobines. Le moteur était refroidi par un ventilateur axial situé au dessus du moteur. Le moteur a été placé devant l'essieu arrière. De l'autre côté se trouvait une boîte de vitesses synchronisée à six vitesses, construit par Porsche. Le cadre tubulaire était recouvert d'un corps en tôle d'aluminium, dans lequel le conducteur était assis, et non incliné comme dans les voitures concurrentes. Les deux ponts ont été suspendus indépendamment sur des triangles transversaux dans une configuration en parallélogramme avec des barres de torsion. Les freins à disque agissent sur toutes les roues. Des pneus Dunlop de 15 pouces ont été utilisés ici. La puissance du moteur était 132,5 kW (180 KM). Ce n'était pas un match pour les voitures d'autres entreprises, qu'ils ont atteint alors 150-160 kW (204-218 KM). La Porsche, cependant, avait de très bonnes caractéristiques de conduite, apprécié par l'américain Dan Gurney. O 1961 l'année où il a pris la deuxième place trois fois – au Grand Prix de France, au Grand Prix d'Italie et au Grand Prix des États-Unis à Watkins Glenn. Un an plus tard, il réussit à décrocher la première place du Grand Prix de France à Rouen, où il a dépassé Tony Magge (Tonnelier) je Ginthera (GRE). Porsche s'est retiré de la course de formule 1 w 1962 année.