Qui d'entre nous ne connaît pas le tourment d'être dans une voiture chaude, debout dans un embouteillage par le soleil brûlant impitoyablement. Fenêtres ouvertes et soufflerie allumée n'apportent aucun soulagement, et le bruit de la rue et les gaz d'échappement mènent à la passion. Można …
Catégorie: Technique
Consommation réelle de carburant
La consommation de carburant donnée dans les caractéristiques des voitures est un indicateur économique pour une marque donnée et est un paramètre important lors de la comparaison des véhicules. Dans des conditions de fonctionnement réelles, il différera des valeurs catalogue données dans les caractéristiques de la voiture. Il faut se souvenir, que le mouvement réel du véhicule …
Mesures de consommation de carburant
Les mesures de consommation de carburant réalisées conformément à la norme permettent de comparer les solutions de conception des moteurs, l'effet du poids du véhicule sur l'efficacité de l'unité d'entraînement installée dans celui-ci, divers types de systèmes d'entraînement, ou différentes marques et modèles de voitures. Test de consommation de carburant conformément aux. règlements …
L'inclinaison de l'axe du pivot
L'inclinaison de l'axe du pivot (s'applique à l'essieu directeur) c'est l'angle entre la ligne droite passant par la broche de l'interrupteur (np. par deux joints de triangle ou par le support de jambe de force McPherson supérieur et un joint de triangle), une perpendiculaire au sol. W samochodach seryjnych praktycznie nie podlega …
Paramètres de géométrie de suspension
En fait, il y a plusieurs paramètres à la géométrie de la suspension. La plupart d'entre elles concernent l'essieu directeur, certains, cependant, s'appliquent également à l'essieu non directeur, dont la géométrie influence également de manière significative le comportement de la voiture sur la route. Il existe également des paramètres concernant la géométrie du châssis comme …
Géométrie des suspensions
La géométrie de la suspension semble simple et facile à la plupart des conducteurs. Après tout, il suffit d'aller à l'atelier, pour "converger" et c'est fini. Quoi qu'il en soit, ce problème, même quand c'est, beaucoup de gens le considèrent comme insignifiant, carrément hors de propos, parce qu'avant…
Poutre de torsion flexible
La suspension arrière avec poutre de torsion flexible est particulièrement adaptée aux petites et moyennes voitures à traction avant. Ses éléments ne prennent pas beaucoup de place, ce qui permet au concepteur de planifier plus facilement l'emplacement du système d'échappement, roue de secours et réservoir de carburant, tout en conservant un espace utilisable suffisant …
Triangles de fuite
La suspension de la voiture comprend des éléments de guidage, élastique et amortissant. Ils assurent le bon déplacement des roues par rapport à la carrosserie, faire jaillir et convertir l'énergie du mouvement vibrant en chaleur et la dissiper dans l'environnement. Les caractéristiques de suspension sont toujours un compromis entre deux exigences sensiblement contradictoires – …
Moteur VW Lupo FSI
Le moteur FSI est équipé d'un collecteur d'admission à section variable des canaux. La section est réduite, lorsque le moteur tourne à charge partielle, et augmenté à mesure que le couple requis augmente. La taille de la section est régulée par un actionneur à vide, changer la position des supplémentaires …
Moteur essence à injection directe – principe d'opération
Pendant la course d'admission, l'air est aspiré dans le cylindre avec des gaz d'échappement, alimenté par le système de recirculation des gaz d'échappement (RGE). Le but de la réaspiration des gaz d'échappement est d'améliorer l'oxydation des hydrocarbures et du monoxyde de carbone des cycles de fonctionnement précédents du moteur. La présence de gaz d'échappement pendant …