Wszystkie wpisy, których autorem jest kuba

LOTUS-CLIMAX – rok 1960

LOTUS-CLIMAX – rok 1960

Lotus Cars Ltd, Cheshunt, Herts., Wielka Brytania.

Największym konkurentem samochodów Cooper był w tym czasie inny brytyjski wóz wyścigowy – Lotus. Założycielem i szefem firmy Lotus był szczególnie utalentowany konstruktor Colin Chapman. Jego konstrukcje odznaczały się niezwykłą lekkością i oryginalnym sposobem rozwiązania podwozia.

W 1960 roku … Czytaj dalej . . .

MASERATI 250 F/M – rok 1957

MASERATI 250 F/M – rok 1957

Offizine Alfieri Maserati SpA, Modena, Włochy

Wszystkich samochodów typu 250 F, różniących się między sobą silnikiem i nadwoziem, wyprodukowano 34. Poszczególne wersje przygotowywano dla zawodników indywidualnych, jednakże modele najnowsze przeznaczano dla zawodników zespołu fabrycznego. We wrześniu 1956 roku podwozie modelu 250 F otrzymało sześciocylindrowy … Czytaj dalej . . .

BRM 25 – rok 1956

BRM 25 – rok 1956

British Racing Motors, Lincolnshire, Bourne, Wielka Brytania.

Nieszczęśliwy początek kariery szesnastocylindrowego silnika i ciągłe defekty brytyjskiego samochodu BRM przyczyniły się do podjęcia decyzji o rozwiązaniu spółki i sprzedaży samochodów.

W 1953 roku firmę BRM przejął sir Alfred Owen, właściciel przedsiębiorstwa Rubery, Owen & Co. Ltd., … Czytaj dalej . . .

BUGATTI 251 – rok 1956

BUGATTI 251 – rok 1956

Automobiles E. Bugatti, Molsheim, Francja.

Firma Bugatti uczestniczyła w wyścigach Grand Prix Francji w Reims z myślą o wskrzeszeniu minionej sławy swych samochodów. Tak więc zaprezentowano nowy model samochodu wyścigowego Bugatti 251.

Niekonwencjonalna konstrukcja — dzieło włoskiego inżyniera Gioacchino Colombo – odznaczała się silnikiem umieszczonym … Czytaj dalej . . .