W 1810 r. bracia Jean Frederick i Jean Pierre Peugeot założyli w Sous-Cretet małą odlewnię stali, która stała się podwaliną późniejszego rodzinnego przedsiębiorstwa. W 1885 r. trzecie pokolenie rodziny Peugeot, bracia Eugene i Armand, zaczęli zastanawiać się nad przekształceniem zakładu, produkującego w tym czasie … Czytaj dalej . . .
Firma Panhard & Levassor przyczyniła się do zbudowania pierwszego francuskiego samochodu w 1891 r. Za powstaniem i historia marki kryje się kilka osób i wydarzeń zasługujących na przypomnienie.
Producent silników Gottlieb Daimler miał w Paryżu swego przedstawiciela Gustawa Sarazina, z którym znał się jeszcze z czasów, kiedy … Czytaj dalej . . .
Kierowca fabryczny i zawodnik samochodowy firmy Fiat Vincenzo Lancia wraz ze swym przyjacielem Claudio Fogolinim założył w 1906 r. w Turynie małą fabryczkę samochodów pod nazwą Fabbrica di Automobili, Lancia et Co.
Nowa firma nastawiła się na produkcję lekkich samochodów sportowych o dużej mocy silnika. Pierwszym modelem była Lancia … Czytaj dalej . . .
W 1922 r. dwaj młodzi zapaleńcy motocyklowi William Lyons i William Walmsley założyli w Blackpoole spółkę Swallow Sidecar Company z kapitałem zakładowym 1000 funtów szterlingów. Spółka, jak to wynika już z samej nazwy, produkowała przyczepy motocyklowe.
W 1926 wytworzyły się warunki do produkowania również nadwozi samochodowych. Odpowiednim obiektem okazał … Czytaj dalej . . .
Cesare Isotta i bracia Vincenzo, Oreste i Antonio Fraschini założyli w 1899 r. w Mediolanie firmę Societa Milanese d’Automobili Isotta Fraschini. Początkowo produkowali francuskie samochody Renault i Mors, a w dwa lata później wypuszczali już własne modele. Bardzo korzystne dla firmy okazało się zatrudnienie zdolnego technika Giustina Cattaneo. Miał … Czytaj dalej . . .
August Horch należy do pierwszych inżynierów, którzy uzyskali rozgłos dzięki konstruowaniu samochodów. Urodził się w 1868 r. i już jako dwudziestoośmiolatek był kierownikiem produkcji w firmie Benz & Co. w Mannheim, gdzie poznał dokładnie produkcję samochodów.
Po trzech latach Horch opuścił fabrykę Benza, by w Kolonii nad Renem zacząć … Czytaj dalej . . .
Hispano-Suiza
Fabryka samochodów Hispano-Suiza pod nazwą La Hispano-Suiza Fabrica de Automobiles powstała w 1904 r. w Barcelonie z dawnej fabryki Castro, produkującej samochody od 1901 r. Jej początki są związane z nazwiskiem młodego szwajcarskiego inżyniera Marca Bir-kigta, który w dużym stopniu przyczynił się do udanych konstrukcji samochodów tej marki.
Najbardziej … Czytaj dalej . . .
Kiedy w 1899 r. na drogach pojawiły się pierwsze oldsmobile. Henry Ford założył spółkę akcyjną Detroit Automobile Company. Firma nie zamierzała produkować luksusowych samochodów dla milionerów, ale praktyczne pojazdy dla rolników, stanowiących wówczas 85% ludności. Potrzebne im były pojazdy o dużej mocy, proste w obsłudze i tanie. Przekształcenie pierwszego … Czytaj dalej . . .
Dziewięć wybitnych osobistości Piemontu, wśród nich również Giovanni Angelli, późniejszy prezes firmy, założyło 1 czerwca 1899 r. spółkę samochodową — Societa Italiana per la costruzione e il commercio della automobili. Wkrótce tę skomplikowaną nazwę skrócono na Fabbrica Italiana Automobili Torino, czyli Fiat. Jako pierwszy samochód przejęła firma model zakładu … Czytaj dalej . . .
Pewnego dnia..1882 r. w Paryżu potomek starego francuskiego rodu ekscentryczny markiz Albert de Dion zobaczył zabawkę, małą lokomotywę parową, która tak go zachwyciła, że zapomniał przy niej o wszystkim. Odnalazł producentów tego modelu, mechanika Georgesa Boutona i Trepardoux’a, następnie zaoferował im wkład finansowy do ich warsztatu. W ten … Czytaj dalej . . .