Sukcesy firmy Bugatti są przede wszystkim sukcesami niezwykłej osobowości świata samochodowego — Ettore Bugattiego. Urodził się on 15 września 1881 r. w Mediolanie jako syn artysty malarza. Samochody produkował w niemieckiej Alzacji jako poddany cesarza niemieckiego, a następnie stał się obywatelem Republiki Francuskiej. Sam … Czytaj dalej . . .
Firma powstała z dwóch fabryk monachijskich, produkujących głównie silniki do samolotów: BFW czyli Bayerische Flugzeugwerke AG, założona w 1916 r., oraz Rapp-Motoren-Werke, założona w 1913 r. Koniunktura przemysłu lotniczego podczas I wojny światowej spowodowała wzrost produkcji firmy Rapp, która przekształciła się w spółkę akcyjną pod nazwą BMW GmbH. Kapitał … Czytaj dalej . . .
Karol Benz urodził się w 1844r. w Karlsruhe jako syn maszynisty kolejowego. Przez kilka semestrów uczęszcza! na politechnikę, ale studiów nie ukończył i zaczął pracować jako mechanik w zakładzie mechanicznym w Karlsruhe. Dwudziestosiedmioletni Benz, pragnąc usamodzielnić się finansowo, założył w Mannheim własny warsztat mechaniczny i zaczął produkować silniki. Kiedy … Czytaj dalej . . .
Pierwsze pojazdy bez koni różniły się od swych poprzedników tylko korba używaną do kierowania osią przednią. Pojazdy z kolumną kierownicy, umieszczoną pośrodku, sprawiały niezwykłe wrażenie i były nazywane młynkiem do kawy — ponieważ kierowanie odbywało się za pomocą kręcenia korbą. Z biegiem czasu skośna kolumna kierownicy … Czytaj dalej . . .
Pierwszy szybkobieżny silnik samochodowy Gottlieba Daimlera był chłodzony powietrzem, równocześnie jednak wypróbowywano chłodzenie wodą. Jeden z pierwszych systemów chłodzenia wodą, za pomocą którego konstruktorzy próbowali odprowadzać od silnika ciepło uzyskane w wyniku spalania paliwa, wykorzystywał zasadę chłodzenia przez odparowanie. Odparowana woda była odprowadzana przez labirynt wężownicy … Czytaj dalej . . .
Koła w starych samochodach.
Grzechoczące stalowe koła pierwszych pojazdów silnikowych były tak twarde i nieelastyczne, iż nawet najlepsze resorowanie nie tłumiło wstrząsów. W tej sytuacji już zastosowanie koła opasanego obręczą z pełnej gumy oznaczało wielki postęp. Amortyzowało ono małe nierówności drogi, większe zaś nadal trzeba było po prostu omijać.
Duże … Czytaj dalej . . .
Pierwsze samochody to jeszcze właściwie powozy, którym zdjęto dyszel, a pod siedzeniem wbudowano silnik. Zanim ostatecznie przekształciły się one w samochody w dzisiejszym rozumieniu tych pojazdów wiele czynników, jak np. potrzeba ochrony pasażerów przed niepogodą, różne układy siedzeń, zadecydowały o przeobrażeniach, jakim podlegały kształty samego nadwozia. … Czytaj dalej . . .
Marzenia o maszynach samojezdnych od dawna zaprzątały umysły ludzkie. Już w średniowieczu pojawiały się pojazdy poruszane przez ukrytych wewnątrz ludzi. W 1490r. Leonardo da Vinci skonstruował pojazd o napędzie ręcznym, a następnie, po 1769 r., kiedy to James Watt zbudował silnik parowy, pojawiły się pierwsze parowe … Czytaj dalej . . .
O Fordzie Ka sporo można poczytać na forach internetowych. Użytkownicy tego modelu samochodu dzielą się spostrzeżeniami na temat jego funkcjonowania, a także przekazują porady, jak sobie poradzić, gdy wystąpią problemy. Warto wczytać się we wpisy i komentarze, bo wyciągnąć z nich można sporo wiedzy i przydatnych … Czytaj dalej . . .
W dzisiejszych czasach samochód dla większości z nas jest podstawowym środkiem transportu, bez którego trudno nam się obejść. Niestety, wysokie koszty paliwa sprawiają, że wydatki jakie musimy ponosić za wygodne dojazdy są naprawdę niemałe. Na szczęście w nowoczesnych samochodach znajdują się rozwiązania, które pozwalają je zmniejszyć. Producenci … Czytaj dalej . . .