III ’86: debiut podczas salonu w Genewie; IX ’86: wersja kombi Nevada; II ’88: Nevada z napędem na cztery koła; IX ’89: zmiany stylistyczne, wersja 5-drzw.; ’92: bogato wyposażona Baccara.
► Dane techniczne
Nadwozia: 4-drzw.: …
Samochody używane
Zawieszenie kół samochodu rozwiązano dość prosto, stosując prowadzenie kół za pomocą kolumn wzorowanych na konstrukcji McPhersona. Z przodu podparto je wahaczem w kształcie litery L, z tyłu układem wahaczy poprzecznych nierównej długości. Mimo stosowania dwóch stabilizatorów, na zakrętach występują przechyły, …
W 2000 r. pojawiła się na naszym rynku odmiana koreańskiego samochodu Hyundai Accent, który bazuje na dawnych modelach Pony i Excel, a produkowany jest od 1994 roku. W 1999 r. na salonie samochodowym we Frankfurcie przedstawiono wersję po faceliftingu, przede …
W zawieszeniu kół samochodu wykorzystano kolumny McPhersona, które w kołach przednich są prowadzone w dolnej części trójkątnym wahaczem, a w kołach tylnych układem wielodrążkowym; niestety te kolumny zabierają w bagażniku sporo miejsca. W układzie hamulcowym w kołach przednich montowane są …
72: początek produkcji trzydrzwiowego hatchbacka; ’85 zmiana modelu, debiut wersji pięciodrzwiowej, nowe silniki; ’86: wersja kabriolet; ’88 usportowiony GTX; ’94 koniec produkcji.
► Dane techniczne
Nadwozia: hatchback: 3-drzw. wym. 3590/1565/1385 mm, poj. bagażnika 235/915 l; 5-drzw.: dł. 3650 mm; poj. …
Słowo Nubira pochodzi od koreańskiego nubida, co w wolnym tłumaczeniu oznacza możliwość pójścia wszędzie. Nazwa Daewoo Nubira jest więc w założeniu producenta gwarancją, że tym samochodem można dotrzeć wszędzie. Zanim uruchomiono produkcję w 1997 roku samochód testowano …
Samochód ten jest przedziwną mieszaniną typowo rosyjskich rozwiązań i wzornictwa oraz zapożyczeń z wzorców „zachodnich”. W dysonansie do „transitowej” linii nadwozia pozostają niektóre szczegóły zewnętrzne. Trudno będzie w samochodach znaleźć drugi z tak obficie chromowanym wlotem powietrza do chłodnicy. Podobnie …
O ile koncepcja samochodu popularnego podlegała wielu przemianom, o tyle pojazdy reprezentacyjne, przeznaczone dla możnych tego świata, projektowano przez lata na tę samą, konserwatywną modłę. Klasyczne układy napędowe, trójbryłowe nadwozia o dużej powierzchni szyb, skóra i drewno wewnątrz, a chrom …