’82: debiut rynkowy; jesień ’85: wersja z dołączanym napędem na tylne koła i silnikiem 2.0; jesień ’88: modyfikacje stylistyki nadwozia i wnętrza oraz stały napęd 4×4; ’95: zmiana modelu.
► Dane techniczne
Nadwozia: minivan 5-drzw., wym. 4360 (4400 w 4×4)/1690/1625 (1650/1660 w 4×4), poj. bagażnika … Czytaj dalej . . .
Bezpośredni wtrysk paliwa w silnikach benzynowych nie jest ideą nową. W latach 30. zaczęto stosować go w lotnictwie wojskowym w celu zapewnienia ciągłości zasilania w różnym położeniu samolotu i przy różnych wartościach ciśnienia otoczenia oraz dla wyeliminowania gaźnika, który na dużych wysokościach pokrywał się lodem. Oszczędność paliwa i skład spalin … Czytaj dalej . . .
Citroeny słyną z dopracowanych, komfortowych zawieszeń kół. Saxo nie odbiega od tej reguły. Obie osie wyposażono w niezależne układy prowadzenia kół. Z przodu zastosowano kolumny typu McPhersona z trójkątnymi wahaczami dolnymi i stabilizatorem. W zawieszeniu tylnym znalazły się wahacze wleczone, drążki skrętne, poziomo ustawione amortyzatory i stabilizator. Nawet podczas szybko … Czytaj dalej . . .
Podobno przy wyborze nazwy Citroena Saxo, który zastąpił w 1996 roku model AX, dążono do wyeliminowania dotychczasowych literowych oznaczeń modeli. W efekcie wybrano nazwę kojarzącą się z saksofonem, instrumentem o nastrojowym, pięknym brzmieniu. Motyw saksofonu i grającego na nim muzyka jest często używany w reklamach ze względu na miłe, nieco … Czytaj dalej . . .
W biurach projektowych Opla pod koniec lat 60. zaczęto myśleć o wprowadzeniu w małych samochodach przedniego napędu. Pierwszy był Kadett D. Prace nad należącą do niższego segmentu Corsą zainaugurowano u schyłku lat 70. Jej produkcję uruchomiono w 1982 r. w nowo zbudowanej fabryce w Saragossie (Hiszpania). Zarówno oszczędne i dynamiczne … Czytaj dalej . . .
Opel Corsa jest oferowany na polskim rynku już od kilku lat i wciąż cieszy się popularnością. Istnieje teoria, która mówi, że tę samą sumę pieniędzy można z równym powodzeniem przeznaczyć na podstawową wersję samochodu klasy wyższej, co na dobrze wyposażoną odmianę auta należącego do niższego segmentu rynkowego. Podzieli ten pogląd … Czytaj dalej . . .
IX’90: europejski debiut modelu, najpierw jako sedan, kilka miesięcy później htb i kombi; jesień ’90: wersja 4×4 oraz sportowy SE z silnikiem 2.0/150 KM; ’95: modernizacja nadwozia.
► Dane techniczne
Nadwozia: sedan 4-drzw. i htb: wym. 4400/1695/1385 mm, poj. bagaż. sedan 470 l, htb 480 l; kombi: dł. 4460 mm, … Czytaj dalej . . .
’84: debiut modelu, wcześniej pod nazwą Stanza; ’86: pierwsza modernizacja; XII ’87: początek montażu w Anglii; ’88: drobny face lifting; ’89: benzynowy silnik turbo 1.8 16V/145 KM.
► Dane techniczne
Nadwozia: sd: 4-drzw, wym. 4360-4530/1690/1375 mm, poj. bagaż. 410 l; htb: dł. 4360 mm, bag. 325/ 1145 l; kombi: dł. … Czytaj dalej . . .
Obok najtańszej wersji Lanosa w ofercie Daewoo jest model Sport, z fabrycznym tuningiem nadwozia. Samochód przeznaczony jest dla klientów ceniących indywidualność, chcących wyróżniać się autem z limitowanej serii. Model Sport opracowano na bazie 3-drzwiowej odmiany nadwozia Lanosa 1.6. Przedni zderzak modelu Sport malowany jest w dwu kolorach, … Czytaj dalej . . .
X ’95: debiut następcy Sunny; ’98: face lifting nadwozia, airbag kierowcy i wspomaganie układu kierowniczego w standardzie; ’99: zmiany stylistyczne we wnętrzu; 2000: nowy model.
► Dane techniczne
Nadwozia: sedan: 4-drzw.; wym. 4320/1690/1395 mm, poj. bagażnika 440 l; htb: 3-drzw. i 5-drzw.: dł. 4120 mm, poj. bagażnika 340 l.
Silniki: … Czytaj dalej . . .
