Archiwum kategorii: Samochody wyścigowe

FIAT S.74 – rok 1911

FIAT S.74 – rok 1911

Fabbrica Italiana Automobili Torino, Turyn, Włochy.

Pierwsze zawody Grand Prix USA odbyły się w Savannah w 1908 roku. Uczestniczyły w nich samochody firm europejskich – Fiat, Benz, Renault, Clement-Bayard, De Dietrich i Itala oraz amerykańskich – Acme, Buick, Chadwick, Losier, … Czytaj dalej . . .

MERCEDES – rok 1908

MERCEDES – rok 1908

Daimler Motoren Gesellschaft, Stuttgart, Niemcy.

W 1908 roku francuski automobilklub wydał nowy regulamin wyścigów Grand Prix ACF, w którym ograniczono powierzchnię czołową wszystkich tłoków silnika do 750 cm2, co dawało różną średnicę cylindrów dla silników sześcio- i czterocylindrowych. Określono także minimalną masę pojazdów – 1100 kg. … Czytaj dalej . . .

BRASIER – rok 1905

BRASIER – rok 1905

Société des Automobiles Brasier, Ivry-Port, Francja.

Dzięki zwycięstwu Mercedesa w 1903 roku piąte zawody o puchar Gordon Bennetta odbyły się na terenie Niemiec. Trasę wyznaczono w górach Taunus. Pomimo licznego udziału niemieckich Mercedesów, które startowały także w barwach Austro-Węgier, zwyciężył Leon Thery na francuskim samochodzie Brasier, … Czytaj dalej . . .

MORS – rok 1903

MORS – rok 1903

Société d’Electricité et d’Automobiles Mors, Paryż, Francja.

Okres tzw. wielkich wyścigów między miastami zakończył się praktycznie w 1903 roku tragicznym wyścigiem Paryż-Madryt, który musiano przedwcześnie zakończyć w Bordeaux po przejechaniu 552 km. Przyczyną tego była duża ilość wypadków śmiertelnych, w których między innymi stracił życie Marcel … Czytaj dalej . . .

MERCEDES – rok 1903

MERCEDES – rok 1903

Daimler Motoren Gesellschaft, Bad Cannstatt, Niemcy.

W 1903 roku puchar Gordon Bennetta przeniósł się do Wielkiej Brytanii dzięki zwycięstwu Anglika S. F. Edga, który jadąc samochodem Napier wygrał w roku poprzednim wyścig na trasie Paryż-Innsbruck. Ponieważ przepisy brytyjskie nie pozwały na zorganizowanie wyścigów na torze otwartym, … Czytaj dalej . . .

RENAULT – rok 1902

RENAULT – rok 1902

Renault Fréres, Billancourt, Paryż, Francja.

Powstanie w 1902 roku francuskiego automobilklubu (Automobile Club de France) obok innych skutków miało także wpływ na konstrukcję samochodów wyścigowych. M. in. ustalono wówczas dokładniejsze kryteria podziału samochodów według ciężaru. W rezultacie model Renault 1902 o masie 600 kg został zaszeregowany … Czytaj dalej . . .