Słowo Nubira pochodzi od koreańskiego nubida, co w wolnym tłumaczeniu oznacza możliwość pójścia wszędzie. Nazwa Daewoo Nubira jest więc w założeniu producenta gwarancją, że tym samochodem można dotrzeć wszędzie. Zanim uruchomiono produkcję w 1997 roku samochód testowano w 12 krajach przez 20 … Czytaj dalej . . .
Samochód ten jest przedziwną mieszaniną typowo rosyjskich rozwiązań i wzornictwa oraz zapożyczeń z wzorców „zachodnich”. W dysonansie do „transitowej” linii nadwozia pozostają niektóre szczegóły zewnętrzne. Trudno będzie w samochodach znaleźć drugi z tak obficie chromowanym wlotem powietrza do chłodnicy. Podobnie rzecz się ma z klamkami i zamkami. Te pierwsze są … Czytaj dalej . . .
Zaprojektowano go we włoskich pracowniach Italdesign, prototyp funkcjonalny powstał w amerykańskim oddziale studia, w Kalifornii. Nie jest to przypadek, ponieważ Buran ma kreować wizję pojazdu odpowiadającego wymogom zamożnej klienteli obu kontynentów. Powinien zatem oferować ten sam komfort zarówno podczas szybkiej jazdy po niemieckich autostradach, jak i statecznego pokonywania wielomilowych dystansów … Czytaj dalej . . .
IX’85: premiera pięciodrzwiowej wersji; jesień ’86: wersja trzy-drzwiowa, nowe diesle i GTI o mocy 130 KM; ’89: delikatny face lifting karoserii, nowe silniki; ’93: koniec produkcji.
► Dane techniczne
Nadwozia: 3- i 5-drzw.; wym. 4050/1630/1380 mm; poj. bagażnika 395/1280 l.
Silniki: benz. 4-cyl. (gaźnik lub wtrysk, 8 zaworów): 1.1/55-60 KM, … Czytaj dalej . . .
VIII’91: premiera wersji trzy-drzwiowej; ’92: do produkcji wchodzi wersja pięciodrzwiowa; ’93: nowe silniki; III ’96: zmiany stylistyczne i konstrukcyjne. Wersje usportowione: Rally, XSi i S16.
► Dane techniczne
Nadwozia: 3- i 5-drzw. hb.; wym. 3564/1590/1369 mm, poj. bagażnika 215/953 l; masa wł. od 760 kg.
Silniki: benz. 4-cyl. 8-zaworowe (1.0, … Czytaj dalej . . .
Wiosna ’91: debiut Frontery, początkowo zaprezentowano model pięciodrzwiowy z silnikiem benz. 2.4 i 2,3-litrowym dieslem; ’92: trzydrzwiowa, skrócona wersja. ’98: nowa Frontera II.
► Dane techniczne
Nadwozia: 2-drzw. Sport: wym. 4192/1780/1721 mm, poj. bagażnika: 300/1160 l; 5-drzw.: wym. 4692/1764/1753 mm, poj. bagażnika 560/1720 l.
Silniki: benzynowe: 2.0/115 KM, 2.2 16V/136, … Czytaj dalej . . .
XII’93: rynkowy debiut, jednoczesne wprowadzenie wersji sedan i kombi; ’96: nowa technologia zabezpieczenia antykorozyjnego; IX ’97: face lifting; ’98: klimatyzacja w standardzie.
► Dane techniczne
Nadwozia: sedan: 4-drzw., wym. 4787/1786/1455 mm, poj. bagażnika 530 l; kombi: 5-drzw., wym. 4819/1786/1505 mm, poj. bagażnika 540/1800 l.
Silniki: benzynowe, 4-cyl.: 2.0 8V/115 KM, … Czytaj dalej . . .
X ’89: debiut rynkowy coupe na bazie Vectry; ’91: topowa odmiana Calibra 2.0 16V Turbo ze stałym napędem 4×4 (205 KM); ’92: drobne zmiany stylistyczne; ’96: zakończenie produkcji.
► Dane techniczne
Nadwozia: 2-drzw. coupe: wym. 4492/1688/1320 mm, masa własna od 1190 kg, ład. od 380 kg; poj. bagażnika 300/980 l.… Czytaj dalej . . .
’81: debiut rynkowy, wersje dwu-i czterodrzwiowy sedan oraz 5-drzwiowy fastback, silniki benzynowe 1.3 i 1.6; ’82: silnik 1.8; ’83: 5-biegowa skrzynia; ’87: silnik 2.0; ’88: koniec produkcji.
► Dane techniczne
Nadwozia: sedan: 2- i 4-drzw: wym. 4365/1670/1395 mm, poj. bagaż. 510 l; 5-drzw.: wym. 4265/1670/ 1385 mm, bagażnik 445/1215 l.… Czytaj dalej . . .
Ford Escort znany jest w całej Europie. Ostatnią generację, którą nazwano Bolero 2, montowano w fabryce w Płońsku. Ostatnią modernizację samochód przeszedł w 1995 roku. Wprowadzono wtedy owalny wlot powietrza z czarną atrapą chłodnicy oraz reflektory zespolone z kierunkowskazami, pozbawione ramek. We wnętrzu, rozbudowano tablicę przyrządów, dodając owalny zegar analogowy … Czytaj dalej . . .