Samochody używane
Daimler-Benz AG, Stuttgart, Niemcy.
Hegemonię samochodów niemieckich na wyścigach Grand Prix próbowali przełamać Włosi przez ustanowienie przepisów faworyzujących własne samochody w wyścigach krajowych. Największe nadzieje wiązano z modelami Alfa …
Daimler-Benz AG, Stuttgart, Niemcy.
Po wyścigach Grand Prix Anglii i Włoch, w których samochody Auto Union okazały się lepsze i silniejsze od Mercedesów, szefowie działu wyścigowego firmy Daimler-Benz, inż. …
Automobiles Delahaye, Paryż, Francja.
Jedynym samochodem wyścigowym bez kompresora, który mógł z powodzeniem stawiać czoła trzylitrowym monoposto z doładowaniem, o dużej mocy silnika, był Delahaye. Stało się tak w dwóch pierwszych …
Officine Alfieri Maserati SpA, Modena, Włochy.
Bracia Ernesto, Bindo i Ettore Maserati zdecydowali się w 1937 roku z powodu trudności finansowych odsprzedać swoją fabrykę przedsiębiorcy Adolfowi Orsi i jego synowi Omarowi. Jednak zgodnie z …
Auto Union AG, Zwickau, Niemcy.
Koncern Auto Union przygotował na sezon 1938 nowy samochód z dwunasto-cylindrowym silnikiem o pojemności 2990 cm3 (∅ 65 x 75 mm), spełniającym wymogi nowej trzylitrowej formuły obejmującej silniki wraz …
Daimler-Benz AG, Stuttgart, Niemcy.
Zgodnie z tzw. trzylitrową formułą obowiązującą od 1938 roku przygotowano nowy model Mercedesa oznaczony symbolem W 154, który umocnił jeszcze dominującą pozycję tej marki samochodów na torach Grand Prix. Nowy model …
Auto Union AG, Zwickau, Niemcy.
Od 1934 roku, w wyniku udoskonalania, pojemność skokowa i moc silników Auto Union stopniowo wzrastały. Model C wyprodukowany w 1936 roku miał szesnasto-cylindrowy silnik o pojemności 6010 cm3 (∅ …
Daimler-Benz AG, Stuttgart, Niemcy.
W 1937 roku główne nagrody w wyścigach Grand Prix przypadły znów w udziale firmom Auto Union i Mercedes-Benz. W sezonie tym zaprezentowano nowy model Mercedesa, będący zmodyfikowaną wersją modelu 25, …
SA Alfa Romeo, Milano, Włochy.
Jedynym zawodnikiem śmiało konkurującym z dominującymi samochodami niemieckimi na torach Grand Prix w latach 1935-1937 był Nuvolari z firmy Alfa Romeo. Po sensacyjnym zwycięstwie w wyścigu Grand Prix Niemiec …
English Racing Automobiles Ltd. Lincolnshire, Bourne, Wielka Brytania.
Pomysł konstrukcji angielskiego samochodu wyścigowego przez długi czas zajmował Raymonda Maysa, który pozyskał dla tej sprawy swoich przyjaciół – Amhersta Williersa, lotnika Petera Berthona i zawodnika Humpreya …